Έρευνες εναντίον του Διευθυντή Εξέτασης AUA: Υποψία κατάχρησης γραφείου!
Έρευνες εναντίον του Διευθυντή Εξέτασης AUA: Υποψία κατάχρησης γραφείου!
Σχεδόν δέκα μήνες μετά τον καιρό του χαλαζιού, το οποίο έχει καταστραφεί μια μηχανή των αυστριακών αεροπορικών εταιρειών (AUA), υπάρχει εκτεταμένη νομική έρευνα. Το Γραφείο Εισαγγελέας της Βιέννης έχει αρχίσει να διερευνά τον επικεφαλής της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και έξι άλλα πρόσωπα από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Αυτό συμβαίνει στο πλαίσιο της υποψίας της κατάχρησης του γραφείου, της ευνοϊκής και της καταστολής των αποδεικτικών στοιχείων, όπου οι συγκεκριμένοι ισχυρισμοί δεν κατευθύνονται εναντίον όλων των υπόπτων, όπως oe24.
Το περιστατικό συνέβη στις 9 Ιουνίου 2024, όταν ένα Airbus A320 μπήκε σε ένα κυψέλη καταιγίδας στην πτήση επιστροφής της Palma de Mallorca. Μια κλήση έκτακτης ανάγκης με το σήμα "Mayday" διακόπηκε, αλλά η μηχανή προσγειώθηκε με ασφάλεια στο αεροδρόμιο της Βιέννης-Σπαχάτ, ευτυχώς χωρίς τραυματισμούς μεταξύ των επιβατών. Ωστόσο, η μηχανή AUA υπέστη σοβαρή ζημιά, η οποία έκανε απαραίτητη μια εις βάθος έρευνα.
έρευνες και ενοποιήσεις
Πριν από τρεις εβδομάδες, ο καταγραφέας φωνής του θαλάμου διακυβέρνησης και ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης στο Υπουργείο Μεταφορών εξασφαλίστηκαν, αφού ο υποβρύχιος δεν το είχε δημοσιεύσει οικειοθελώς. Το Ανώτερο Περιφερειακό Δικαστήριο της Βιέννης ελέγχει τώρα αν ήταν νόμιμο. Ο εισαγγελέας Wolfgang List είχε υποβάλει προηγουμένως μια παρουσίαση του γεγονότος ότι το Γραφείο Εισαγγελέας της Βιέννης, το οποίο εκφράζει την υποψία διαφθοράς και άλλων εγκλημάτων. Η πρωτοβουλία αυτή οδήγησε σε εξέταση της αρχικής υποψίας και στη συνέχεια σε έρευνα, η οποία αυξάνει την πολυπλοκότητα της υπόθεσης.
Σε μια ενδιάμεση αναφορά του υποβιβασμού, ένα "περιστατικό" και όχι ένα "ατύχημα" μιλούν, το οποίο προκαλεί περαιτέρω συζητήσεις σχετικά με το περιστατικό και τις νομικές του συνέπειες. Ο κατάλογος των δικηγόρων έχει επίσης επικρίνει το υποβρύχιο να εμποδίσει τη δημοσίευση των αρχείων, γεγονός που εξασφαλίζει μεγάλη ανησυχία στον τομέα της αεροπορίας.
Διεθνείς προοπτικές και έρευνες ατυχημάτων
Διεθνείς ιδιωτικές εκθέσεις επιβεβαιώνουν ότι είναι ένα "σοβαρό ατύχημα". Παρ 'όλα αυτά, τα αρχεία του καταγραφέα φωνής του πιλοτηρίου και του συγγραφέα δεδομένων πτήσης δεν έχουν ακόμη αξιολογηθεί. Ταυτόχρονα, ο εισαγγελέας του Korneuburg εξετάζει την κατηγορία του αμέλεια του κοινοτικού κινδύνου, ο οποίος απεικονίζει το πεδίο εφαρμογής της συνεχιζόμενης έρευνας. Ο τερματισμός της διαδικασίας δεν είναι επί του παρόντος προβλέψιμη, γεγονός που αυξάνει την αβεβαιότητα για όλους τους εμπλεκόμενους.
Το ομοσπονδιακό γραφείο για την έρευνα ατυχημάτων πτήσης (BFU) έχει το καθήκον να εξετάσει ατυχήματα και σοβαρές διαταραχές με πολιτικά αεροσκάφη, όπως εξηγείται στον ιστότοπο της BFU. Οι έρευνές σας είναι ανεξάρτητες από τη δικαστική ή διοικητική διαδικασία και χρησιμοποιούνται μόνο για την πρόληψη ατυχημάτων. Η BFU παρέχει μόνο έρευνες εάν μπορεί να αναμένεται σημαντική γνώση της ασφάλειας της αεροπορίας. Στο πλαίσιο αυτό, είναι σημαντικό οι εκθέσεις σας να μην περιέχουν ευρήματα σχετικά με την ενοχή ή τις αξιώσεις, αλλά εργάζονται μόνο προς την ασφάλεια, γεγονός που υπογραμμίζει τη σημασία αυτών των εξετάσεων για τα συνεχιζόμενα νομικά ζητήματα.
Λόγω του πλήθους των ερευνών και της πολυπλοκότητας της κατάστασης, το κοινό θα συνεχίσει να δίνει ιδιαίτερη προσοχή στις εξελίξεις στην περίπτωση αυτή.
Kommentare (0)