Undersøgelser mod AUA -eksamensforvalter: Mistænkt misbrug af kontor!
Undersøgelser mod AUA -eksamensforvalter: Mistænkt misbrug af kontor!
Næsten ti måneder efter Hailstan -vejret, som en maskine fra de østrigske flyselskaber (AUA) beskadiget, er der en udvidet juridisk efterforskning. Vienna -anklagemyndighedens kontor er begyndt at undersøge lederen af den føderale regering og seks andre personer fra den føderale regering. Dette sker på baggrund af mistanke om misbrug af embedet, favoriserer og undertrykkelse af bevismateriale, hvorved de konkrete beskyldninger ikke er rettet mod alle mistænkte, såsom oe24.at rapporteret.
Hændelsen fandt sted den 9. juni 2024, da en Airbus A320 kom ind i en tordenvejrcelle på returflyvningen af Palma de Mallorca. Et nødopkald med "Mayday" -signalet blev afbrudt, men maskinen landede sikkert i Wien-Schwechat lufthavn, heldigvis uden skader blandt passagererne. AUA-maskinen led imidlertid alvorlig skade, hvilket gjorde en dybdegående undersøgelse nødvendig.
Undersøgelser og konsolideringer
For tre uger siden blev cockpit -stemmeoptageren og flydataoptageren i transportministeriet sikret, da suben ikke havde offentliggjort den frivilligt. Den højere regionale domstol i Wien kontrollerer nu, om det var lovligt. Passageradvokat Wolfgang -listen havde tidligere forelagt en præsentation af det faktum, at Wien -anklagemyndighedens kontor, der udtrykker mistanke om korruption og andre forbrydelser. Dette initiativ førte til en undersøgelse af den indledende mistanke og derefter til en undersøgelse, hvilket øger kompleksiteten af sagen.
I en foreløbig rapport fra suben tales en "hændelse" og ikke en "ulykke" om, hvilket udløser yderligere diskussioner om hændelsen og dens juridiske konsekvenser. Advokatliste har også kritiseret suben for at have forhindret offentliggørelsen af posterne, hvilket sikrer stor bekymring i luftfartsindustrien.
Internationale perspektiver og ulykkesundersøgelser
Internationale private rapporter bekræfter, at det er en "alvorlig ulykke". Ikke desto mindre er optegnelserne over cockpit -stemmeoptager og flydataforfatter endnu ikke blevet evalueret. På samme tid undersøger Korneuburg -anklagemyndigheden beskyldningen om uagtsom samfundsrisiko, der illustrerer omfanget af den igangværende efterforskning. En afslutning på proceduren er i øjeblikket ikke forudsigelig, hvilket øger usikkerheden for alle involverede.
Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) har til opgave at undersøge ulykker og alvorlige lidelser med civile fly, som det er forklaret på BFU -webstedet. Dine undersøgelser er uafhængige af den retlige eller administrative procedure og bruges kun til forebyggelse af ulykke. BFU leverer kun undersøgelser, hvis der kan forventes betydelig viden om luftfartssikkerhed. I denne sammenhæng er det vigtigt, at dine rapporter ikke indeholder nogen konklusioner om skyld eller påstande, men kun arbejder mod sikkerhed, hvilket understreger relevansen af disse undersøgelser for de igangværende juridiske spørgsmål.
På grund af mangfoldigheden af undersøgelser og kompleksiteten af situationen, vil offentligheden fortsætte med at være nøje opmærksom på udviklingen i dette tilfælde.
Kommentare (0)