التحقيقات ضد مدير امتحان AUA: إساءة معاملة مشتبه بها للمنصب!

وقع الحادث في 9 يونيو 2024 ، عندما دخلت شركة Airbus A320 في زنزانة عاصفة رعدية في رحلة عودة بالما دي مايركا. تم إيقاف مكالمة طوارئ مع إشارة "Mayday" ، لكن الجهاز هبط بأمان في مطار فيينا-شويشات ، لحسن الحظ دون إصابات بين الركاب. ومع ذلك ، عانت آلة AUA من أضرار جسيمة ، مما جعل تحقيقًا متعمقًا ضروريًا.

التحقيقات والتوحيد

قبل ثلاثة أسابيع ، تم تأمين مسجل صوت قمرة القيادة ومسجل بيانات الرحلة في وزارة النقل ، لأن Sub لم ينشرها طوعًا. تتحقق المحكمة الإقليمية العليا في فيينا الآن ما إذا كانت قانونية. سبق أن قدمت قائمة المدعي العام للركاب وولفغانغ عرضًا تقديميًا عن حقيقة أن مكتب المدعي العام في فيينا ، والذي يعبر عن شكوكه في الفساد والجرائم الأخرى. أدت هذه المبادرة إلى فحص الشك الأولي ثم إلى التحقيق ، مما يزيد من تعقيد القضية.

في تقرير مؤقت عن الفرع ، يتم التحدث عن "حادث" وليس "حادث" ، مما يؤدي إلى مزيد من المناقشات حول الحادث وعواقبه القانونية. كما انتقدت قائمة المحاماة الفرعية لمنع نشر السجلات ، مما يضمن اهتمامًا كبيرًا في صناعة الطيران.

وجهات نظر دولية وتحقيقات الحوادث

تؤكد التقارير الدولية الخاصة أنها "حادث خطير". ومع ذلك ، لم يتم تقييم سجلات مسجل صوت قمرة القيادة وكاتب بيانات الطيران بعد. في الوقت نفسه ، يدرس المدعي العام في كورنوبورغ اتهام مخاطر المجتمع المهملة ، والذي يوضح نطاق التحقيق المستمر. لا يمكن حاليًا وضع حد للإجراء ، مما يزيد من عدم اليقين لجميع المعنيين.

لدى المكتب الفيدرالي للتحقيق في حوادث الطيران (BFU) مهمة فحص الحوادث والاضطرابات الخطيرة مع الطائرات المدنية ، كما هو موضح على موقع BFU. تحقيقاتك مستقلة عن الإجراء القضائي أو الإداري وتستخدم فقط للوقاية من الحوادث. يوفر BFU فقط التحقيقات إذا كان من المتوقع معرفة كبيرة بسلامة الطيران. في هذا السياق ، من المهم ألا تحتوي تقاريرك على أي نتائج حول الذنب أو المطالبات ، ولكنها تعمل فقط على الأمن ، مما يؤكد على أهمية هذه الامتحانات للقضايا القانونية المستمرة.

بسبب العديد من التحقيقات وتعقيد الموقف ، سيستمر الجمهور في إيلاء اهتمام وثيق للتطورات في هذه الحالة.