Cercetări împotriva managerului de examinare AUA: Suspiciunea de corupție!

Cercetări împotriva managerului de examinare AUA: Suspiciunea de corupție!

la aproape zece luni de la o vreme de furtună, pe care o mașină de la Austrian Airlines (AUA) a fost deteriorată, Parchetul Public de la Viena a investigat șeful Agenției Federale de Investigații de Securitate (Sub) și alte șase persoane. Acest lucru raportează OE24 , a căror informații sunt baza acestui raport.

Pe 9 iunie 2024, un Airbus A320, care călătorea la Viena în zborul de întoarcere de la Palma de Mallorca, a intrat într -o furtună. Drept urmare, a trebuit să fie întrerupt un apel de urgență („Mayday”), dar mașina a aterizat în siguranță pe aeroportul din Viena-Schwechat. Din fericire, nu au existat răni în rândul pasagerilor, dar daunele aduse mașinii au fost semnificative.

investigații și acuzații

Ancheta de către parchetul public se concentrează pe suspiciunea de abuz de serviciu, favoare și suprimarea dovezilor. Aceste acuzații nu afectează toți suspecții. În special, membrii Sub sunt acuzați că nu au publicat în mod voluntar înregistratorul de voce al cockpitului și scriitorul de date de zbor către sistemul judiciar. Aceste dispozitive au fost asigurate în Ministerul Transporturilor în urmă cu trei săptămâni.

Avocatul pasagerilor Wolfgang List a adus anterior o prezentare a faptului că suspecta corupția și alte infracțiuni. Rechizitoriul vienez a verificat această suspiciune inițială și a inițiat o anchetă. În raportul provizoriu al Sub, se vorbește despre un „incident” și nu un „accident”, despre care este criticat de lista de avocat. El critică prevenirea publicării înregistrărilor.

rapoarte internaționale și pași legale

Rapoartele private internaționale ajung la concluzia că este un „accident grav”. Deși înregistratorul de voce al cabinei și scriitorul de date de zbor nu au fost încă evaluate, o procedură judiciară este pendinte. Curtea regională superioară de la Viena trebuie să decidă acum dacă să se asigure că înregistrările sunt legale. În plus, procurorul public Korneuburg are în vedere examinarea acuzației de risc general neglijent.

Este important să menționăm că Biroul Federal pentru Investiții pentru Accidente de Aviație (BFU) (BFU) funcționează în conformitate cu Regulamentul nr. 996/2010 și legea investigației accidentelor de zbor, indiferent de ancheta în curs. Această instituție examinează accidentele și tulburările grave ale aeronavelor civile, prin care obiectivul său principal este prevenirea accidentelor și nu determină vinovăția sau răspunderea, după cum explică BFU pe site-ul său: Bfu-Web.de .

Încheierea investigației în curs de desfășurare nu este previzibilă din cauza complexității cazului și a domeniului de aplicare al punctelor care trebuie clarificate.