Tyrimai prieš AUA egzaminų vadybininką: įtarimas dėl korupcijos!

Tyrimai prieš AUA egzaminų vadybininką: įtarimas dėl korupcijos!

Praėjus beveik dešimčiai mėnesių po krušos orų, kurią apgadino Austrijos oro linijų (AUA) mašina, Vienos prokuratūra ištyrė Federalinės saugumo tyrimų agentūros (SUP) ir dar šešis žmones. Tai praneša oe24 , kurios informacija yra šios ataskaitos pagrindas.

2024 m. Birželio 9 d. „Airbus A320“, kuris grįžo į Vieną grįžęs iš Palmos de Mallorca, pateko į perkūniją. Dėl to reikėjo nutraukti skubios pagalbos skambutį („Mayday“), tačiau mašina saugiai nusileido Vienos-Schwechat oro uoste. Laimei, tarp keleivių nebuvo sužalojimų, tačiau mašinos žala buvo didelė.

Tyrimai ir įtarimai

Prokuroro biuro tyrimas sutelkia dėmesį į įtarimus dėl piktnaudžiavimo pareigų, palankumo ir įrodymų slopinimo. Šie įtarimai neturi įtakos visiems įtariamosioms. Visų pirma, Sub nariai kaltinami savanoriškai publikuoti kabinos balso įrašymo įrenginį ir skrydžio duomenų rašytoją teismų sistemai. Šie prietaisai buvo užtikrinti transporto ministerijoje prieš tris savaites.

Keleivių advokato Wolfgango sąrašas anksčiau buvo pateiktas to, kad jis įtarė korupciją ir kitus nusikaltimus. Vienos kaltinamasis aktas patikrino šį pradinį įtarimą ir inicijavo tyrimą. Tarpiniame pranešime apie Sub'ą kalbama apie „įvykį“, o ne „avariją“, apie kurią kritikuoja advokatų sąrašas. Jis kritikuoja įrašų paskelbimo prevenciją.

Tarptautinės ataskaitos ir teisiniai veiksmai

Tarptautinės privačios ataskaitos daro išvadą, kad tai yra „rimta avarija“. Nors kabinos balso įrašymo įrenginys ir skrydžio duomenų rašytojas dar nebuvo įvertinti, nagrinėjama teisminė procedūra. Aukštesnis Vienos apygardos teismas dabar turi nuspręsti, ar įsitikinti, kad įrašai buvo teisėti. Be to, Korneuburgo prokuratūra svarsto galimybę išnagrinėti kaltinimą dėl neatsargios bendrosios rizikos.

Svarbu paminėti, kad Federalinės aviacijos avarijų investicijų (BFU) biuras (BFU) veikia pagal reglamentą Nr. 996/2010 ir skrydžio avarijų tyrimo įstatymą, nepriklausomai nuo vykstančio tyrimo. Ši institucija nagrinėja civilinių orlaivių avarijas ir rimtus sutrikimus, pagal kuriuos pagrindinis tikslas yra prevencija dėl nelaimingų atsitikimų ir nenustato kaltės ar atsakomybės, kaip BFU paaiškina savo tinklalapyje: bfu.