Uurimised AUA eksamijuhi vastu: korruptsiooni kahtlus!

Uurimised AUA eksamijuhi vastu: korruptsiooni kahtlus!

Ligi kümme kuud pärast rahetami, mille Austrian Airlinesi (AUA) masin kahjustas, on Viini riigiprokuröri büroo uurinud föderaalse julgeolekujuurdluse agentuuri (SUB) juhi ja veel kuue inimese juhti. See teatab OE24 , mille teave on selle raporti aluseks.

9. juunil 2024 tuli Airbus A320, kes sõitis Palma de Mallorcast tagasilöögil Viini, äikest. Selle tulemusel tuli hädaabikõne ("Mayday") katkestada, kuid masin maandus turvaliselt Viini-Schwechati lennujaamas. Õnneks polnud reisijate vahel vigastusi, kuid masina kahjustus oli märkimisväärne.

uurimised ja väited

Riigiprokuratuuri uurimine keskendub ameti kuritarvitamise, soosimise ja tõendite mahasurumise kahtlusele. Need väited ei mõjuta kõiki kahtlustatavaid. Eelkõige süüdistatakse alam -liikmeid selles, et ta ei avaldanud kohtusüsteemi kokpiti hääl- ja lennuandmete kirjutajat kohtusüsteemile vabatahtlikult. Need seadmed kinnitati transpordiministeeriumis kolm nädalat tagasi.

Reisijaadvokaat Wolfgang List oli varem tutvustanud tõsiasja, et ta kahtlustas korruptsiooni ja muid kuritegusid. Viini süüdistus kontrollis seda esialgset kahtlust ja algatas uurimise. Sub ajutise aruandes räägitakse "juhtumist" ja mitte "õnnetusest", mida kritiseerib juristide nimekiri. Ta kritiseerib dokumentide avaldamise ennetamist.

rahvusvahelised aruanded ja juriidilised sammud

Rahvusvahelised eraviisilised aruanded jõuavad järeldusele, et see on tõsine õnnetus. Ehkki kokpiti hääl- ja lennuandmete kirjutajat ei ole veel hinnatud, on kohtumenetlus pooleli. Viini kõrgem piirkondlik kohus peab nüüd otsustama, kas tagada dokumentide seadus. Lisaks kaalub Korneuburgi riigiprokuratuur hooletu üldise riski väite uurimist.

Oluline on mainida, et föderaalse lennuõnnetuste investeeringute (BFU) büroo (BFU) töötab vastavalt määrusele nr 996/2010 ja lennuõnnetuste uurimise seadusega, sõltumata käimasolevast uurimisest. See institutsioon uurib tsiviillennukite õnnetusi ja tõsiseid häireid, mille peamine eesmärk on õnnetuste ennetamine ja süü või vastutuse määramine, nagu BFU oma veebisaidil selgitab:

Käimasoleva uurimise lõpp ei ole praegu ette nähtud juhtumi keerukuse ja täpsustatavate punktide ulatuse tõttu.