Investigaciones contra el Gerente de Examen de AUA: ¡sospecha de corrupción!

Investigaciones contra el Gerente de Examen de AUA: ¡sospecha de corrupción!

Casi diez meses después de un clima de granizo, que dañó una máquina de las aerolíneas de Austria (AUA), la Oficina del Fiscal Público de Viena ha investigado al jefe de la Agencia Federal de Investigación de Seguridad (SUB) y otras seis personas. Esto informa oe24 , cuya información es la base de este informe.

El 9 de junio de 2024, un Airbus A320, que viajaba a Viena en el vuelo de regreso desde Palma de Mallorca, entró en una tormenta eléctrica. Como resultado, una llamada de emergencia ("Mayday") tuvo que ser descontinuada, pero la máquina aterrizó de manera segura en el aeropuerto de Viena-Schwechat. Afortunadamente, no hubo lesiones entre los pasajeros, pero el daño a la máquina fue significativo.

Investigaciones y acusaciones

La investigación de la oficina del fiscal se centra en la sospecha de abuso de oficinas, favor y supresión de pruebas. Estas acusaciones no afectan a todos los sospechosos. En particular, los miembros del submarino están acusados ​​de no publicar voluntariamente la grabadora de voz de la cabina y el escritor de datos de vuelo al poder judicial. Estos dispositivos estaban asegurados en el Ministerio de Transporte hace tres semanas.

La lista del abogado de pasajeros Wolfgang había presentado previamente una presentación del hecho de que sospechaba de corrupción y otros delitos. La acusación vienesa verificó esta sospecha inicial e inició una investigación. En el informe provisional del sub, se habla de un "incidente" y no un "accidente", que es criticado por la lista de abogados. Critica la prevención de la publicación de los registros.

Informes internacionales y pasos legales

Los informes privados internacionales llegan a la conclusión de que es un "accidente grave". Aunque la grabadora de voz de la cabina y el escritor de datos de vuelo aún no han sido evaluados, está pendiente un procedimiento judicial. El Tribunal Regional Superior de Viena ahora debe decidir si se asegurará de que los registros fueran legales. Además, la oficina del fiscal público de Korneuburg está considerando examinar la acusación de riesgo general negligente.

Es importante mencionar que la Oficina de Inversión de Accidentes de Aviación Federal (BFU) (BFU) trabaja de acuerdo con el Reglamento No. 996/2010 y la Ley de Investigación de Accidentes de Vuelo, independientemente de la investigación en curso. Esta institución examina accidentes y trastornos graves de aeronaves civiles, por lo que su objetivo principal es la prevención de accidentes y no determinar la culpa o la responsabilidad, como la BFU explica en su sitio web: Bfu-web.