Έρευνες εναντίον του Διευθυντή Εξέτασης AUA: Υποψία διαφθοράς!

Έρευνες εναντίον του Διευθυντή Εξέτασης AUA: Υποψία διαφθοράς!

Σχεδόν δέκα μήνες μετά από έναν χαλαζό καταιγίδα, το οποίο έχει καταστραφεί μια μηχανή από τις αυστριακές αεροπορικές εταιρείες (AUA), το Γραφείο Εισαγγελέας της Βιέννης έχει διερευνήσει τον επικεφαλής της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Ερευνών (SUB) και έξι άλλοι. Αυτό αναφέρει oe24 , η πληροφορία της οποίας αποτελεί τη βάση αυτής της έκθεσης.

Στις 9 Ιουνίου 2024, ένας Airbus A320, ο οποίος ταξίδευε στη Βιέννη στην πτήση επιστροφής από την Palma de Mallorca, ήρθε σε καταιγίδα. Ως αποτέλεσμα, έπρεπε να διακοπεί μια κλήση έκτακτης ανάγκης ("Mayday"), αλλά η μηχανή προσγειώθηκε με ασφάλεια στο αεροδρόμιο της Βιέννης-Σπαχάτ. Ευτυχώς, δεν υπήρχαν τραυματισμοί μεταξύ των επιβατών, αλλά η ζημιά στο μηχάνημα ήταν σημαντική.

Έρευνες και ισχυρισμοί

Η έρευνα από το Γραφείο Εισαγγελέα επικεντρώνεται στην υποψία κατάχρησης του γραφείου, της ευνοϊκής και καταστολής των αποδεικτικών στοιχείων. Αυτοί οι ισχυρισμοί δεν επηρεάζουν όλους τους υπόπτους. Συγκεκριμένα, τα μέλη του υποβιβασμού κατηγορούνται ότι δεν δημοσιεύουν οικειοθελώς τον καταγραφέα φωνής του πιλοτηρίου και τον συγγραφέα δεδομένων πτήσης στο δικαστικό σώμα. Αυτές οι συσκευές εξασφαλίστηκαν στο Υπουργείο Μεταφορών πριν από τρεις εβδομάδες.

Ο δικηγόρος επιβατών Wolfgang κατάλογος είχε προηγουμένως παρουσιάσει το γεγονός ότι υποψιαζόταν τη διαφθορά και άλλα εγκλήματα. Το Viennese κατηγορητήριο έλεγξε αυτή την αρχική υποψία και ξεκίνησε έρευνα. Στην ενδιάμεση αναφορά του υποβιβασμού, ένα "περιστατικό" και όχι ένα "ατύχημα" λέγεται, το οποίο επικρίνεται από τον κατάλογο δικηγόρων. Επικρίνει την πρόληψη της δημοσίευσης των αρχείων.

Διεθνείς εκθέσεις και νομικά βήματα

Οι διεθνείς ιδιωτικές εκθέσεις καταλήγουν στο συμπέρασμα ότι είναι ένα «σοβαρό ατύχημα». Παρόλο που ο καταγραφέας φωνής του πιλοτηρίου και ο συγγραφέας δεδομένων πτήσης δεν έχουν ακόμη αξιολογηθεί, εκκρεμεί δικαστική διαδικασία. Το ανώτερο περιφερειακό δικαστήριο της Βιέννης πρέπει τώρα να αποφασίσει εάν θα διασφαλίσει ότι τα αρχεία ήταν νόμιμα. Επιπλέον, το Γραφείο Εισαγγελέας του Κορνεβούρτη εξετάζει το ενδεχόμενο να εξετάσει τον ισχυρισμό του αμέλεια γενικού κινδύνου.

Είναι σημαντικό να αναφέρουμε ότι το Γραφείο της Ομοσπονδιακής Αεροπορίας Ατυχημάτων (BFU) εργάζεται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 996/2010 και τον νόμο για την έρευνα ατυχημάτων πτήσης ανεξάρτητα από τη συνεχιζόμενη έρευνα. Αυτό το ίδρυμα εξετάζει τα ατυχήματα και τις σοβαρές διαταραχές των πολιτικών αεροσκαφών, όπου ο πρωταρχικός στόχος του είναι η πρόληψη των ατυχημάτων και ο καθορισμός της ενοχής ή της ευθύνης, όπως εξηγεί η BFU στην ιστοσελίδα του: bfu-web.de .

Το τέλος της συνεχιζόμενης έρευνας δεν είναι σήμερα προβλέψιμη λόγω της πολυπλοκότητας της υπόθεσης και του πεδίου εφαρμογής των σημείων που πρέπει να διευκρινιστούν.