Cercetări împotriva șefului de securitate AUA după accident de grindină: corupție suspectată!

Cercetări împotriva șefului de securitate AUA după accident de grindină: corupție suspectată!

la aproape zece luni de la vremea severă a hailstanului, care a deteriorat o mașină AUA la zborul de întoarcere al Palma de Mallorca la Viena la 9 iunie 2024, procurorul public din Viena își extinde ancheta. Acest lucru raportează oe24.at . Împotriva șefului și a altor șase persoane de la Agenția Federală de Investiții de Securitate (Sub) sunt acum acuzații grave, inclusiv abuzul de serviciu, favoarea și suprimarea probelor.

Mașina AUA, un Airbus A320, a intrat într -o furtună în timpul zborului, ceea ce a dus la un apel de urgență („Mayday”). Din fericire, mașina aterizată în siguranță de pe aeroportul din Viena-Schwechat a rămas sub pasageri fără răni, dar a suferit daune grave. În urmă cu trei săptămâni, Cockpit Voice Recorder și Flight Data Writer au fost confiscate în Ministerul Transporturilor, după ce Sub nu a vrut să le publice în mod voluntar.

investigații și acuzații

Lista avocatului pasagerilor Wolfgang a adus o reprezentare a faptelor cu procurorul public de la Viena, în care bănuia de corupție și alte infracțiuni. Rechizitoriul vienez a examinat apoi suspiciunea inițială și a inițiat o anchetă. În raportul interimar al sub -ului, incidentul este denumit „incident”, nu drept „accident”, care avertizează criticii.

Lista a criticat brusc sub -subțire că publicarea înregistrărilor a fost prevenită de Cockpit Voice Recorder și de scriitorul de date de zbor. Cu toate acestea, aceste înregistrări nu sunt încă evaluate, iar instanța regională superioară din Viena trebuie să decidă dacă se asigură că înregistrările sunt legale. În același timp, parchetul public Korneuburg verifică acuzația de risc comunitar neglijent.

rolul BFU

Oficiul Federal pentru Investigarea Accidentelor de Zbor (BFU) joacă un rol special în acest context, cum ar fi bfu-web.de . Este responsabil pentru examinarea accidentelor și a tulburărilor grave cu aeronavele civile din Germania. BFU își desfășoară investigațiile indiferent de procedura judiciară sau administrativă, cu scopul de prevenire a accidentelor.

Raportul BFU nu va conține nicio constatare finală privind vinovăția sau răspunderea, deoarece accentul este pus pe securitatea și evitarea incidentelor viitoare. Rămâne de văzut cum se dezvoltă investigațiile în curs și dacă analiza independentă a BFU va oferi noi cunoștințe despre acest incident dramatic.

Încetarea investigației nu este încă previzibilă din cauza domeniului de aplicare al sondajelor, ceea ce face ca situația să fie mai complexă atât pentru autorități, cât și pentru persoanele în cauză.