Investigações contra o Chefe de Segurança da AUA após o acidente de graça: suspeita de corrupção!

Investigações contra o Chefe de Segurança da AUA após o acidente de graça: suspeita de corrupção!

Quase dez meses após o clima severo do Hailstan, que danificou uma máquina AUA no vôo de volta de Palma de Mallorca para Viena em 9 de junho de 2024, o promotor público de Viena expande sua investigação. Estes relatórios oe24.at . Contra o chefe e seis outras pessoas da Agência Federal de Investimentos de Segurança (Sub) agora são alegações graves, incluindo abuso de cargos, favor e supressão de evidências.

A máquina AUA, uma Airbus A320, entrou em uma tempestade durante o voo, o que levou a uma chamada de emergência ("Mayday"). Felizmente, a máquina desembarcada com segurança no aeroporto de Viena-Schwechat permaneceu sob os passageiros sem ferimentos, mas sofreu danos graves. Três semanas atrás, o gravador de voz e o escritor de dados de voo foram apreendidos no Ministério dos Transportes depois que o submarino não queria publicá -los voluntariamente.

Investigações e alegações

A lista de Passageiros Wolfgang trouxe uma representação dos fatos com o promotor público de Viena, no qual ele suspeitava de corrupção e outros crimes. A acusação vienense examinou a suspeita inicial e iniciou uma investigação. No relatório provisório do sub, o incidente é chamado de "incidente", não como "acidente", que alerta os críticos.

A lista criticou fortemente o submarino de que a publicação dos registros foi impedida pelo gravador de voz do cockpit e pelo escritor de dados de vôo. No entanto, esses registros ainda não são avaliados e o Tribunal Regional mais alto de Viena ainda precisa decidir se deve garantir que os registros fossem legais. Ao mesmo tempo, o Ministério Público de Korneuburg verifica a alegação de risco negligente da comunidade.

O papel da BFU

O Escritório Federal de Investigação de Acidentes de Vôo (BFU) desempenha um papel especial nesse contexto, como bfu-web.de . É responsável pelo exame de acidentes e distúrbios graves com aeronaves civis na Alemanha. O BFU realiza suas investigações, independentemente do procedimento judicial ou administrativo, com o objetivo de prevenção de acidentes.

O relatório da BFU não conterá nenhuma descoberta final sobre culpa ou responsabilidade, pois o foco está na segurança e prevenção de incidentes futuros. Resta ver como as investigações em andamento se desenvolvem e se a análise independente da BFU fornecerá novos conhecimentos sobre esse incidente dramático.

Um fim à investigação ainda não é previsível devido ao escopo das pesquisas, o que torna a situação mais complexa para as autoridades e as pessoas em questão.

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