Enquêtes contre le chef de la sécurité de l'AUA après accident de la grêle: corruption suspectée!

Enquêtes contre le chef de la sécurité de l'AUA après accident de la grêle: corruption suspectée!

Près de dix mois après la grave météo, qui a endommagé une machine Aua sur le vol de retour de Palma de Majorque à Vienne le 9 juin 2024, le procureur de Vienne élargit son enquête. Cet rapport oe24.at . Contre le chef et six autres personnes de la Federal Security Investment Agency (SUB) sont désormais de graves allégations, notamment l'abus de bureau, la faveur et la suppression des preuves.

La machine Aua, un Airbus A320, est entrée dans un orage pendant le vol, qui a conduit à un appel d'urgence ("Mayday"). Heureusement, la machine en toute sécurité à l'atterrissage de l'aéroport de Vienne-Schwechat est restée sous les passagers sans blessure, mais a subi de graves dommages. Il y a trois semaines, un enregistreur vocal de cockpit et un écrivain de données de vol ont été saisis dans le ministère des Transports après que le sous-marin ne voulait pas les publier volontairement.

Enquêtes et allégations

La liste des avocats des passagers Wolfgang a introduit une représentation des faits avec le procureur de Vienne, dans lequel il soupçonnait de la corruption et d'autres crimes. L'acte d'accusation viennois a ensuite examiné la suspicion initiale et initié une enquête. Dans le rapport intérimaire du sous-marin, l'incident est appelé "incident", et non comme "accident", qui alerte les critiques.

Liste a fortement critiqué le sous-marin que la publication des dossiers a été empêchée par l'enregistreur vocal du cockpit et l'écrivain de données de vol. Cependant, ces dossiers ne sont toujours pas évalués et le tribunal régional supérieur de Vienne doit encore décider de s'assurer que les dossiers étaient légaux. Dans le même temps, le bureau du procureur de Korneuburg vérifie l'allégation des risques communautaires négligents.

Le rôle du BFU

Le Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) joue un rôle spécial dans ce contexte, comme BFU-WEB.DE . Il est responsable de l'examen des accidents et des troubles graves avec des avions civils en Allemagne. Le BFU effectue ses enquêtes, quelle que soit la procédure judiciaire ou administrative, dans le but de prévenir les accidents.

Le rapport du BFU ne contiendra aucune conclusion finale sur la culpabilité ou la responsabilité, car l'accent est mis sur la sécurité et l'évitement des incidents futurs. Il reste à voir comment les enquêtes en cours se développent et si l'analyse indépendante du BFU fournira de nouvelles connaissances sur cet incident dramatique.

La fin de l'enquête n'est pas encore prévisible en raison de la portée des enquêtes, ce qui rend la situation plus complexe pour les autorités et les personnes concernées.