Investigaciones contra el jefe de seguridad de AUA después del accidente de granizo: ¡sospecha de corrupción!
Investigaciones contra el jefe de seguridad de AUA después del accidente de granizo: ¡sospecha de corrupción!
Casi diez meses después del severo clima de Hailstan, que dañó una máquina AUA en el vuelo de regreso de Palma de Mallorca a Viena el 9 de junio de 2024, el fiscal de Viena presenta su investigación. Esto informa oe24.at . Contra el jefe y otras seis personas de la Agencia Federal de Inversiones de Seguridad (SUB) ahora son acusaciones serias, incluido el abuso de cargo, el favor y la supresión de la evidencia.
La máquina AUA, un Airbus A320, se metió en una tormenta eléctrica durante el vuelo, lo que condujo a una llamada de emergencia ("Mayday"). Afortunadamente, la máquina aterrizada en el aeropuerto de Viena-Schwechat permaneció bajo los pasajeros sin lesiones, pero sufrió daños graves. Hace tres semanas, la grabadora de voz de la cabina y el escritor de datos de vuelo fueron incautados en el Ministerio de Transporte después de que el submarino no quería publicarlos voluntariamente.
Investigaciones y acusaciones
La lista del abogado de pasajeros Wolfgang ha traído una representación de los hechos con el fiscal público de Viena, en el que sospechaba de corrupción y otros delitos. La acusación vienesa examinó la sospecha inicial e inició una investigación. En el informe provisional del sub, el incidente se conoce como "incidente", no como "accidente", que alerta a los críticos.
List criticó bruscamente al submarino de que la publicación de los registros fue evitada por la grabadora de voz de la cabina y el escritor de datos de vuelo. Sin embargo, estos registros aún no se evalúan, y el Tribunal Regional Superior de Viena aún tiene que decidir si garantizar que los registros fueran legales. Al mismo tiempo, la oficina del fiscal público de Korneuburg verifica la acusación de riesgo de comunidad negligente.
El papel de la BFU
La Oficina Federal de Investigación de Accidentes de Vuelo (BFU) juega un papel especial en este contexto, como bfu-web.de . Es responsable del examen de accidentes y trastornos graves con aviones civiles en Alemania. La BFU lleva a cabo sus investigaciones independientemente del procedimiento judicial o administrativo, con el objetivo de la prevención de accidentes.
El informe del BFU no contendrá ningún hallazgo final sobre culpa o responsabilidad, ya que el enfoque está en la seguridad y la evitación de incidentes futuros. Queda por ver cómo se desarrollan las investigaciones en curso y si el análisis independiente de la BFU proporcionará un nuevo conocimiento sobre este dramático incidente.
Un fin de la investigación aún no es previsible debido al alcance de las encuestas, lo que hace que la situación sea más compleja tanto para las autoridades como para las personas en cuestión.
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