Undersøgelser mod AUA -sikkerhedschef efter haglsulykke: mistænkt korruption!

Undersøgelser mod AUA -sikkerhedschef efter haglsulykke: mistænkt korruption!

Næsten ti måneder efter det svære Hailstan -vejr, der beskadigede en AUA -maskine på returflyvningen af ​​Palma de Mallorca til Wien den 9. juni 2024, udvider Wien -anklagemyndigheden sin efterforskning. Dette rapporterer oe24.at . Mod hovedet og seks andre personer fra Federal Security Investment Agency (SUB) er nu alvorlige beskyldninger, herunder misbrug af embede, fordel og undertrykkelse af beviser.

AUA -maskinen, en Airbus A320, kom ind i tordenvejr under flyvningen, hvilket førte til et nødopkald ("Mayday"). Heldigvis forblev den sikkert landede maskine i Wien-Schwechat lufthavn under passagererne uden skader, men led alvorlige skader. For tre uger siden blev cockpit -stemmeoptager og flydataforfatter beslaglagt i transportministeriet, efter at underen ikke ønskede at offentliggøre dem frivilligt.

Undersøgelser og beskyldninger

Passageradvokaten Wolfgang -listen har bragt en repræsentation af de kendsgerninger med Wien -anklagemyndigheden, hvor han mistænkte for korruption og andre forbrydelser. Den wiener tiltale undersøgte derefter den indledende mistanke og indledte en undersøgelse. I den foreløbige rapport fra suben omtales hændelsen som "hændelse", ikke som "ulykke", der advarer kritikerne.

Liste skarpt kritiserede den sub, at offentliggørelsen af ​​posterne blev forhindret af cockpit -stemmeoptageren og flydataforfatteren. Imidlertid vurderes disse poster stadig ikke, og Wien Higher Regional Court er stadig nødt til at beslutte, om de skal sikre, at posterne var lovlige. På samme tid kontrollerer Korneuburg -anklagemyndighedens kontor påstanden om uagtsom samfundsrisiko.

rollen som BFU

Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) spiller en særlig rolle i denne sammenhæng, såsom bfu-web.de . Det er ansvarlig for undersøgelsen af ​​ulykker og alvorlige lidelser med civile fly i Tyskland. BFU udfører sine undersøgelser uanset den retslige eller administrative procedure med det formål at forebygge ulykkesforebyggelse.

Rapporten fra BFU vil ikke indeholde nogen endelige konklusioner om skyld eller ansvar, da fokus er på sikkerhed og undgåelse af fremtidige hændelser. Det er tilbage at se, hvordan de igangværende undersøgelser udvikler sig, og om den uafhængige analyse af BFU vil give ny viden om denne dramatiske hændelse.

En afslutning på efterforskningen er endnu ikke forudsigelig på grund af omfanget af undersøgelserne, hvilket gør situationen mere kompliceret for både de berørte myndigheder og de berørte personer.