Разследвания срещу началник на сигурността на AUA след инцидент с градушка: Заподозряна корупция!

Разследвания срещу началник на сигурността на AUA след инцидент с градушка: Заподозряна корупция!

Почти десет месеца след тежкото време на градушка, което повреди машина на AUA при връщащия полет на Palma de Mallorca до Виена на 9 юни 2024 г. прокурорът във Виена разширява разследването си. Това отчита oe24.at . Срещу ръководителя и шестима други лица от Федералната инвестиционна агенция за сигурност (Sub) вече са сериозни обвинения, включително злоупотреба с длъжност, благосклонност и потискане на доказателствата.

Машината AUA, Airbus A320, влезе в гръмотевична буря по време на полета, което доведе до аварийно повикване ("Mayday"). За щастие, сигурно кацаната машина на летище Виена-Шехат остана под пътниците без наранявания, но претърпя тежки щети. Преди три седмици пилотният рекордер на пилотската кабина и писателят на данни за полети бяха иззети в Министерството на транспорта, след като подводницата не искаше да ги публикува доброволно.

разследвания и твърдения

Списъкът на адвоката на пътниците Волфганг представи представителство на фактите с виенския прокурор, в който той заподозря в корупция и други престъпления. След това виенският обвинителен акт изследва първоначалното подозрение и започна разследване. Във междинния доклад на подводницата инцидентът се нарича "инцидент", а не като "случайност", който предупреждава критиците.

Списъкът рязко критикува подводницата, че публикуването на записите е предотвратено от гласовия рекордер на пилотската кабина и писателя на полета. Тези записи обаче все още не се оценяват и Виенският висш регионален съд все още трябва да реши дали да гарантира, че записите са законни. В същото време прокуратурата на Корнебург проверява твърдението за небрежен риск от общността.

Ролята на BFU

Федералният офис за разследване на полетни произшествия (BFU) играе специална роля в този контекст, като bfu-web.de . Той е отговорен за изследването на произшествия и сериозни разстройства с цивилни самолети в Германия. BFU провежда своите разследвания, независимо от съдебната или административната процедура, с цел предотвратяване на злополуки.

Докладът на BFU няма да съдържа окончателни констатации за вина или отговорност, тъй като акцентът е върху сигурността и избягването на бъдещите инциденти. Остава да видим как се развиват продължаващите разследвания и дали независимият анализ на BFU ще предостави нови знания за този драматичен инцидент.

Край на разследването все още не е предвидимо поради обхвата на проучванията, което прави ситуацията по -сложна както за властите, така и за съответните лица.