AUA LAGY: Procurorul public investighează șeful securității pentru securitate!

AUA LAGY: Procurorul public investighează șeful securității pentru securitate!

la aproape zece luni de la Hailstick, pe care o mașină AUA a deteriorat -o semnificativ, procurorul public din Viena își extinde investigațiile legale. De la incidentul din 9 iunie 2024, când un Airbus A320 a intrat într -o celulă de furtună în zborul de întoarcere de la Palma de Mallorca la Viena, persoanele responsabile sunt în centrul atenției. Mașina a dat un apel de urgență („Mayday”), dar a fost capabil să aterizeze în siguranță pe aeroportul din Viena-Schwechat. Din fericire, nu au existat răni în rândul pasagerilor, în timp ce mașina în sine a suferit daune severe. Conform OE24 , șeful și alte șase persoane ale agenției de investiții de securitate federală sunt acum cercetate din cauza suspenței abuzului de birou, a altor persoane și a unei suprapuneri de dovezi de securitate.

Ancheta este absorbită rapid după ce înregistratorul de voce al cabinei și funcționarul de date de zbor din Ministerul Transporturilor au fost confiscate în urmă cu trei săptămâni. Sub -ul nu l -a publicat în mod voluntar. Avocatul pasagerilor Wolfgang List a adus anterior o prezentare a faptului că suspecta corupția și alte infracțiuni. Autoritatea de gunoi de la Viena a reacționat la această situație, care a examinat suspiciunea inițială și a inițiat o anchetă. În raportul sub-intermediar, un „incident” și nu al unui „accident” sunt vorbite-o evaluare care este criticată brusc de lista de avocat. El a acuzat Sub -ul pentru a preveni publicarea înregistratorului de voce și a stocării datelor.

detalii pentru examinare

Procedurile în cauză au fost date atât de șeful sub, cât și de ceilalți suspecți, ceea ce face ca clarificarea legală să fie mai complicată. Rapoartele private internaționale certifică acest caz ca un „accident grav”. Recorderul de voce al cockpitului și destinatarul datelor de zbor nu au fost încă evaluate, ceea ce împiedică și ancheta. În plus, Curtea Regională superioară din Viena trebuie să decidă dacă să asigure aceste înregistrări.

Procurorul public din Korneuburg este, de asemenea, angajat cu acuzația de pericol comunitar neglijent. Începerea investigației extinse nu este încă previzibilă. Complexitatea cazului este prezentată și în condițiile cadrelor legale, care sunt definite de Oficiul federal pentru investigarea accidentelor de zbor (BFU) . Conform Regulamentului nr. 996/2010 și a Legii privind investigarea accidentelor de zbor, BFU este responsabil pentru investigarea accidentelor și a tulburărilor grave cu aeronavele civile.

BFU urmărește scopul prevenirii accidentelor și examinează evenimentele numai dacă se poate aștepta să aibă cunoștințe semnificative pentru siguranța aviației. Este important să subliniem faptul că rapoartele BFU nu conțin nicio constatare privind vinovăția, răspunderea sau cererile și sunt indiferent de procedura judiciară sau administrativă.