AUA Lagy: il pubblico ministero sta indagando sulla sicurezza principale per la sicurezza!

AUA Lagy: il pubblico ministero sta indagando sulla sicurezza principale per la sicurezza!

Quasi dieci mesi dopo il grandine, che una macchina AUA ha danneggiato in modo significativo, il pubblico ministero di Vienna espande le sue indagini legali. Dall'incidente del 9 giugno 2024, quando un Airbus A320 è entrato in una cella di tempesta sul volo di ritorno da Palma de Maiorca a Vienna, le persone responsabili sono a fuoco. La macchina ha dato una chiamata di emergenza ("Mayday"), ma è stata in grado di atterrare in sicurezza all'aeroporto di Vienna-Schwechat. Fortunatamente, non ci sono stati lesioni tra i passeggeri, mentre la macchina stessa ha subito gravi danni. Secondo oe24 , la capo e le altre sei persone dell'agenzia di investimento di sicurezza federale sono ora indagati a causa di sospetti di abusi, abusi e evidenze.

L'indagine viene rapidamente assorbita dopo che il registratore vocale della cabina di pilotaggio e l'impiegato di dati di volo nel Ministero dei trasporti sono stati confiscati tre settimane fa. Il sub non l'aveva pubblicato volontariamente. L'avvocato passeggeri Wolfgang Elenco aveva precedentemente presentato una presentazione del fatto che sospettava la corruzione e altri crimini. L'autorità di anktion di Vienna ha reagito a questa situazione, che ha esaminato il sospetto iniziale e ha avviato un'indagine. Nel rapporto sub-intermedio, vengono pronunciati un "incidente" e non di un "incidente", una valutazione nettamente criticata dalla lista degli avvocati. Ha accusato il sottomarino per impedire la pubblicazione del registratore vocale della cabina di pilotaggio e dell'archiviazione dei dati.

Dettagli per l'esame

Le procedure interessate sono state date sia dal capo del sottomarino che dagli altri sospetti, il che rende più complicati i chiarimenti legali. I rapporti privati internazionali certificano questo caso come un "incidente grave". Il registratore vocale della cabina di pilotaggio e il destinatario dei dati di volo non sono ancora stati valutati, il che ostacola anche l'indagine. Inoltre, il tribunale regionale più alto di Vienna deve decidere se garantire questi registri.

L'ufficio del pubblico ministero di Korneuburg è inoltre impiegato con l'accusa di negligente pericolo della comunità. La fine della vasta indagine non è ancora prevedibile. La complessità del caso è anche mostrata nelle condizioni del framework giuridico, che sono definite da ufficio federale per l'indagine sugli incidenti di volo (BFU) . Secondo il regolamento n. 996/2010 e la legge sulle indagini sugli incidenti di volo, il BFU è responsabile delle indagini su incidenti e disturbi gravi con aerei civili.

Il BFU persegue lo scopo della prevenzione degli incidenti e esamina gli eventi solo se ci si può aspettare che abbiano conoscenze significative per la sicurezza dell'aviazione. È importante sottolineare che i rapporti del BFU non contengono alcun risultato su colpa, responsabilità o rivendicazioni e sono indipendentemente dalla procedura giudiziaria o amministrativa.