AUA LAGY: Javni tužitelj istražuje glavnu sigurnost za sigurnost!

AUA LAGY: Javni tužitelj istražuje glavnu sigurnost za sigurnost!

Gotovo deset mjeseci nakon tuče, koji je AUA stroj značajno oštetio, bečki javni tužitelj proširuje svoje pravne istrage. Od incidenta 9. lipnja 2024., kada je Airbus A320 ušao u olujnu ćeliju na povratnom letu iz Palma de Mallorca u Beč, odgovorne osobe su u fokusu. Stroj je nazvao hitni poziv ("Mayday"), ali je uspio sigurno sletjeti na aerodromu Beč-Schwechat. Srećom, među putnicima nije bilo ozljeda, dok je sam stroj pretrpio ozbiljnu štetu. Prema OE24 , šef i šest drugih osoba savezne agencije za ulaganje i u slučaju da se ne sumnja u sumnju.

Istraga se brzo apsorbira nakon što su prije tri tjedna zaplijenjeni glasovni snimač glasa i službenik podataka o letu u Ministarstvu prometa. Sub ga nije dobrovoljno objavio. Putnički odvjetnik Wolfgang List ranije je donio prezentaciju činjenice da je sumnjao na korupciju i druge zločine. Bečko tijelo za gledanje reagiralo je na ovu situaciju, koja je ispitala početnu sumnju i pokrenula istragu. U podređenom izvješću, "incident", a ne "nesreće", govori se o procjeni koju oštro kritizira odvjetnički popis. Optuživao je sub da spriječi objavu glasovnog snimača kokpita i pohrane podataka.

Pojedinosti za ispitivanje

Dotični postupci dali su i glava sub i ostalih osumnjičenih, što zakonsko pojašnjenje čini složenijim. Međunarodna privatna izvješća potvrđuju ovaj slučaj kao "ozbiljnu nesreću". Glasovni snimač glasova i primatelj podataka leta još nisu procijenjeni, što također ometa istragu. Nadalje, bečki viši regionalni sud mora odlučiti hoće li osigurati ove evidencije.

Ured javnog tužitelja u Korneuburgu također je zaposleno uz optužbu za opasnost od nemarne zajednice. Kraj opsežne istrage još nije predvidljiv. Složenost slučaja prikazana je i u uvjetima pravnog okvira, koji su definirani Savezna ured za istragu nesreća u letu (BFU) . Prema Uredbi br. 996/2010 i zakonu o istrazi letačke nesreće, BFU je odgovoran za istragu nesreća i ozbiljnih poremećaja s civilnim zrakoplovima.

BFU slijedi svrhu prevencije nesreća i ispituje događaje samo ako se može očekivati da imaju značajno znanje za sigurnost zrakoplovstva. Važno je naglasiti da izvješća o BFU -u ne sadrže nikakve nalaze o krivnji, odgovornosti ili zahtjevima i da su bez obzira na sudski ili administrativni postupak.