Aua Lagy: Riigiprokurör uurib julgeoleku peamist julgeolekut!

Aua Lagy: Riigiprokurör uurib julgeoleku peamist julgeolekut!

Ligi kümme kuud pärast rahet, mida AUA masin märkimisväärselt kahjustas, laiendab Viini riigiprokurör oma juriidilisi uuringuid. Alates vahejuhtumist 9. juunil 2024, kui Airbus A320 sattus tormirambrisse tagasipöördumisel Palma de Mallorcast Viini, on vastutavad isikud fookuses. Masin andis hädaabikõne ("Mayday"), kuid suutis Viini-Schwechati lennujaamas ohutult maanduda. Õnneks ei olnud reisijate seas vigastusi, samas kui masin ise sai tõsiseid kahjustusi. Vastavalt OE24 , uuritakse nüüd peadirektorit ja kuus muud föderaalse turbeinvesteeringute agentuuri pealt suhtumise ja tõendite suhtumist, ja tõendusmaterjali,.

Uurimine imendub kiiresti pärast seda, kui kokpiti hääl- ja lennuandmete ametnik konfiskeeriti kolm nädalat tagasi. Sub polnud seda vabatahtlikult avaldanud. Reisijaadvokaat Wolfgangi nimekiri oli varem esitanud asjaolu, et ta kahtlustas korruptsiooni ja muid kuritegusid. Viini Anktsiooni amet reageeris sellele olukorrale, mis uuris esialgset kahtlust ja algatas uurimise. Alam-vahearuandes räägitakse "juhtumist" ja mitte "õnnetuse" hinnangust, mida juristide nimekiri teravalt kritiseerib. Ta süüdistas sub -i kokpiti häälsalvesti ja andmesalvestuse avaldamise vältimises.

uurimise üksikasjad

asjaomased protseduurid andis nii alam- kui ka teiste kahtlusaluste juht, mis muudab juriidilised selgitused keerukamaks. Rahvusvahelised eraaruanded kinnitavad seda juhtumit kui "tõsist õnnetust". Kokpiti hääl- ja lennuandmete saajat pole veel hinnatud, mis takistab ka uurimist. Lisaks peab Viini kõrgem piirkondlik kohus otsustama, kas tagada need andmed.

Korneuburgis asuv riigiprokuröri kantselei töötab ka kogukonna hooletu ohtliku ohu süüdistamisel. Ulatusliku uurimise lõpp pole veel eeldatav. Juhtumi keerukus on näidatud ka õigusraamistiku tingimustes, mille määratletakse föderaalne lennuõnnetuste uurimise büroo (BFU) . Regulatsiooni nr 996/2010 ja lennuõnnetuste uurimise seaduse kohaselt vastutab BFU tsiviillennukite õnnetuste ja tõsiste häirete uurimise eest.

BFU jätkab õnnetuste ennetamise eesmärki ja uurib sündmusi ainult siis, kui neil võib eeldada, et neil on lennunduse ohutuse jaoks olulisi teadmisi. Oluline on rõhutada, et BFU aruanded ei sisalda süü, vastutuse või nõuete kohta tulemusi ning on sõltumata kohtu- või haldusmenetlusest.