Hernals: Ny sykkelsti på AS -linjen planlagt innen slutten av 2025!

Hernals: Ny sykkelsti på AS -linjen planlagt innen slutten av 2025!

Alszeile, Wien, Österreich - I Wien tas et annet skritt for å fremme sykling. Som en del av Wien -sykkelsti -offensiven bygges en ny, nesten 900 meter lang sykkelsti på AS -linjen mellom Dornbacher Straße og Alsgasse. Forberedende arbeid for dette begynner i januar. Gjennomføringen av den nye syklusstien er planlagt for slutten av 2025. Mobilitet byrådsleder Ulli Sima understreker viktigheten av prosjektet for innbyggerne og understreker at det er et langt nødvendig tiltak. Distriktslederen Peter Jagsch ser redesignet en verdifull oppgradering av det offentlige rom, som vil øke livskvaliteten til lokalbefolkningen.

i henhold til informasjonen fra Press.wien.gv.at , en strukturisk separat to-direction Cytection Is Is Is Is Is Is Is Set Is Set-set-set-set-set-ttraktivt raktivt raktivt. I tillegg skal den eksisterende anleggssyklusstien fra Vollbadgasse til Dornbacher Straße utvides til over 500 meter. De planlagte forbedringene inkluderer også mer automatisk vanning for trær, flere benker og drikkehydranter som skal gjøre oppholdet i det offentlige rom mer behagelig.

syklussti offensiv 2025

Bike Path Offensive 2025 i Wien utgjør totalt 24 kilometer ny sykkelinfrastruktur i hovedbanenettverket. I årene fra 2021 til 2024 er nesten 100 kilometer ny sykkelinfrastruktur allerede implementert eller planlagt både i det viktigste sykkelsti -nettverket og i distriktsnettverket. Dette fremgår av den omfattende planleggingen av wien.gv.at . Så langt har rundt 130 millioner euro blitt investert i denne utvidelsen for å øke andelen sykkelstier fra 7 % i 2019 til 11 % i 2024.

• Meiselstraße: 1,6 kilometer sykkelforbindelse ferdig, 1,3 kilometer i planleggingen.
• Donau-kanal: 4 meter bred 2-retningssyklussti er bygget.
• Praterstern: Forbedre forbindelsen mellom fot- og sykkeltrafikk.
• Neilreichgasse: 610 meter 2-retningssyklussti, 33 nye trær.
• Boligområder i Floridsdorf, Donaustadt og løgn er også utstyrt med prosjekter.

I byggeprogrammet er det mange prosjekter som ikke bare fremmer sykkeltrafikk, men også støtter miljøet ved å plante nye trær. For eksempel er en 6 -kilometer -lang sykkelinfrastruktur planlagt i Climate High Way -prosjektet, som fører fra det gamle Donau til Nedre Østerrike, inkludert 45 nye trær.

Forskning og infrastruktur

Utviklingen av sykkelinfrastrukturen er også gjenstand for vitenskapelig medfølgende forskning. I følge

Tiltakene som Wien tar for å utvide sykkelinfrastrukturen og fremme sykling, er ikke bare et viktig skritt mot trafikkomgangen, men bidrar også til å lindre indre -city -trafikk og forbedre luftkvaliteten. Målet er å få flere til å sykle for å fremme bærekraftig og miljøvennlig mobilitet i byen.