Hernals: Uusi pyörätie, joka on suunniteltu vuoden 2025 loppuun mennessä!

Hernals: Uusi pyörätie, joka on suunniteltu vuoden 2025 loppuun mennessä!

Alszeile, Wien, Österreich - Wienissä pyöräilyn edistämiseksi otetaan toinen askel. Osana Wienin syklipolkua loukkaavaa, uusi, lähes 900 metrin pituinen pyörätie rakennetaan Lineelle Dornbacher Straßen ja Alsgassen välillä. Tämän valmistelutyö alkaa tammikuussa. Uuden syklipolun valmistuminen on suunniteltu vuoden 2025 loppuun. Mobility -kaupunginvaltuutettu Ulli Sima korostaa hankkeen merkitystä asukkaille ja korostaa, että se on pitkään vaadittu toimenpide. Alueen johtaja Peter Jagsch näkee uudelleensuunnittelun julkisen tilan arvokkaan päivityksen, joka lisää paikallisten ihmisten elämänlaatua.

href = "https://presse.gv.at/presse/2025/04/16/klimafitte.wien.gv.at , rakenteellisesti erillinen kahden direction-syklin polku on asetettu ylöspäin Alsgassen ja vollbadasin välillä. Lisäksi olemassa oleva laitospyöräpolku Vollbadgassesta Dornbacher Straßeen on tarkoitus laajentaa yli 500 metriin. Suunnitelluihin parannuksiin sisältyy myös enemmän automaattista puiden kastelua, lisäpenkkejä ja juoma -palopostteja, joiden pitäisi tehdä vierailustasi julkisessa tilassa miellyttävämmän.

Pyöräpolku loukkaava 2025

Wienin pyöräreitti 2025 sisältää yhteensä 24 kilometriä uutta pyöräilyinfrastruktuuria pääpyöräreittiverkossa. Vuosina 2021 - 2024 on jo toteutettu tai suunniteltu melkein 100 kilometriä uutta pyöräilyinfrastruktuuria ja suunnitellaan sekä pääpyörätieverkossa että piiriverkossa. Tämä käy ilmi wien.gv.at . Toistaiseksi tähän laajennukseen on sijoitettu noin 130 miljoonaa euroa pyörätien osuuden lisäämiseksi 7 prosentista vuonna 2019 11 prosenttiin vuonna 2024.

• Meiselstraße: 1,6 kilometrin pyöräyhteys valmis, 1,3 kilometriä suunnittelussa.
• Tonavan kanava: 4 metrin leveä 2-suuntainen syklipolku on rakennettu.
• PraTerstern: Jalko- ja pyöräiliikenteen välisen yhteyden parantaminen.
• Neilreichgasse: 610 metriä 2-suuntainen syklipolku, 33 uutta puuta.
• Floridsdorfin, Donaustadtin ja valheiden asuinalueet toimitetaan myös hankkeilla.

Rakennusohjelmassa sijaitsee lukuisia hankkeita, jotka eivät vain edistä pyöräilyä, vaan tukevat myös ympäristöä istuttamalla uusia puita. Esimerkiksi 6 -kilometrin pituinen pyöräilyinfrastruktuuri suunnitellaan Climate High Way -projektissa, joka johtaa vanhasta Donausta alempaan Itävaltaan, mukaan lukien 45 uutta puuta.

tutkimus ja infrastruktuuri

Pyöräilyinfrastruktuurin kehitys on myös tieteellisen tutkimuksen aihe. Mobilitatforum.bund.de.De Polkupyörän liikennesuunnitelma. Aiheiden tutkiminen, kuten Big Data in Sycling, infrastruktuuri tekijävaikutuksena ja turvallisten pyöräteiden suunnittelu on keskeinen merkitys.

Wienin toimenpiteet pyöräilyinfrastruktuurin laajentamiseksi ja pyöräilyn edistämiseksi ei ole vain tärkeä askel kohti liikenteen käännöstä, vaan myös edistävät sisäisen kattoliikenteen lievittämistä ja ilmanlaatua. Tavoitteena on siirtää enemmän ihmisiä pyöräilemään kestävän ja ympäristöystävällisen liikkuvuuden edistämiseksi kaupungissa.