Hernals: Νέο μονοπάτι ποδηλάτων στη γραμμή AS που σχεδιάζεται μέχρι το τέλος του 2025!

Hernals: Νέο μονοπάτι ποδηλάτων στη γραμμή AS που σχεδιάζεται μέχρι το τέλος του 2025!

Alszeile, Wien, Österreich - Στη Βιέννη, γίνεται ένα άλλο βήμα για την προώθηση της ποδηλασίας. Στο πλαίσιο της προσβλητικής διαδρομής κύκλου της Βιέννης, ένα νέο μονοπάτι με ποδήλατο μήκους 900 μέτρων χτίζεται στη γραμμή μεταξύ Dornbacher Straße και Alsgasse. Το προπαρασκευαστικό έργο για αυτό αρχίζει τον Ιανουάριο. Η ολοκλήρωση της νέας διαδρομής κύκλου σχεδιάζεται για το τέλος του 2025. Ο Δημοτικός Σύμβουλος της Κινητικότητας Ulli Sima δίνει έμφαση στη σημασία του έργου για τους κατοίκους και υπογραμμίζει ότι είναι ένα μακρύ απαιτούμενο μέτρο. Ο ηγέτης της περιοχής Peter Jagsch βλέπει τον επανασχεδιασμό μιας πολύτιμης αναβάθμισης του δημόσιου χώρου, η οποία θα αυξήσει την ποιότητα ζωής των τοπικών πληθυσμών.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες από το press.wien.gv.at , ένα διαρθρωτικά ξεχωριστό μονοπάτι δύο κατευθύνσεων βρίσκεται μεταξύ Alsgasse και Vollbadgasse. Επιπλέον, η υπάρχουσα διαδρομή κύκλου εγκατάστασης από το Vollbadgasse στο Dornbacher Straße πρέπει να επεκταθεί σε πάνω από 500 μέτρα. Οι προγραμματισμένες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επίσης περισσότερη αυτόματη άρδευση για τα δέντρα, πρόσθετα παγκάκια και κρουνούς κατανάλωσης που θα πρέπει να κάνουν τη διαμονή σας στο δημόσιο χώρο πιο ευχάριστο.

Διαδρομή κύκλου προσβλητικό 2025

Το Path Path Path 2025 στη Βιέννη περιλαμβάνει συνολικά 24 χιλιόμετρα νέας υποδομής ποδηλασίας στο κύριο δίκτυο διαδρομής ποδηλάτων. Στα χρόνια από το 2021 έως το 2024, σχεδόν 100 χιλιόμετρα νέας υποδομής ποδηλασίας έχουν ήδη εφαρμοστεί ή προγραμματιστεί τόσο στο κύριο δίκτυο διαδρομής ποδηλάτων όσο και στο περιφερειακό δίκτυο. Αυτό είναι εμφανές από τον συνολικό σχεδιασμό του wien.gv.at . Μέχρι στιγμής, περίπου 130 εκατομμύρια ευρώ έχουν επενδυθεί σε αυτή την επέκταση προκειμένου να αυξηθεί το ποσοστό των ποδηλάτων από 7 % το 2019 σε 11 % το 2024.

• Meiselstraße: Η σύνδεση ποδηλάτου 1,6 χιλιομέτρων τελείωσε, 1,3 χιλιόμετρα στο σχεδιασμό.
• Το κανάλι του Δούναβη: Η διαδρομή κύκλου 2-κατεύθυνσης πλάτους 4 μέτρων είναι χτισμένη.
• Praterstern: Βελτίωση της σύνδεσης μεταξύ της κυκλοφορίας ποδιών και ποδηλάτων.
• Neilreichgasse: 610 μέτρα 2-κατευθυντική διαδρομή, 33 νέα δέντρα.
• Οι κατοικημένες περιοχές σε Floridsdorf, Donaustadt και Liesing παρέχονται επίσης με έργα.

Στο πρόγραμμα κατασκευής, βρίσκονται πολλά έργα που όχι μόνο προωθούν την κυκλοφορία ποδηλασίας, αλλά και υποστηρίζουν το περιβάλλον με τη φύτευση νέων δέντρων. Για παράδειγμα, σχεδιάζεται μια υποδομή ποδηλασίας 6 -kilometer στο σχέδιο κλιματισμού υψηλού τρόπου, το οποίο οδηγεί από το παλιό Donau στην χαμηλότερη Αυστρία, συμπεριλαμβανομένων 45 νέων δέντρων.

Έρευνα και υποδομή

Η ανάπτυξη της υποδομής ποδηλασίας αποτελεί επίσης αντικείμενο επιστημονικής συνοδευτικής έρευνας. Σύμφωνα με το mobilitaetforum.bund.de Σχέδιο κυκλοφορίας ποδηλάτων. Έρευνα σε θέματα όπως τα μεγάλα δεδομένα στην ποδηλασία, η υποδομή ως επιρροή παράγοντα και ο σχεδιασμός των διαδρομών ασφαλούς κύκλου είναι κεντρικής σημασίας.

Τα μέτρα που λαμβάνει η Βιέννη για την επέκταση της υποδομής της ποδηλασίας και την προώθηση της ποδηλασίας όχι μόνο αποτελούν ένα σημαντικό βήμα προς την ανάκαμψη της κυκλοφορίας, αλλά και συμβάλλουν στην ανακούφιση της εσωτερικής κυκλοφορίας και στη βελτίωση της ποιότητας του αέρα. Ο στόχος είναι να μετακινηθούν περισσότεροι άνθρωποι για να κυκλοφορήσουν για να προωθήσουν τη βιώσιμη και φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα στην πόλη.