الفتق: مسار دراجة جديد على الخط كما هو مخطط له بحلول نهاية عام 2025!

الفتق: مسار دراجة جديد على الخط كما هو مخطط له بحلول نهاية عام 2025!

Alszeile, Wien, Österreich - في فيينا ، يتم اتخاذ خطوة أخرى لتعزيز ركوب الدراجات. كجزء من هجوم مسار دورة فيينا ، يتم بناء مسار جديد للدراجة بطول 900 متر تقريبًا على الخط بين Dornbacher Straße و Alsgasse. يبدأ العمل التحضيري لهذا في يناير. من المقرر الانتهاء من مسار الدورة الجديد في نهاية عام 2025. يؤكد مستشار مدينة التنقل أولي سيما على أهمية المشروع للمقيمين ويؤكد أنه مقياس مطلوب منذ فترة طويلة. يرى زعيم المقاطعة بيتر جاغش أن إعادة تصميم ترقية قيمة للمساحة العامة ، والتي ستزيد من نوعية حياة السكان المحليين.

وفقًا للمعلومات من press.wien.gv.at ، هناك دورة مفصولة من الناحية الهيكلية. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تمديد مسار دورة المنشأة الحالية من Vollbadgasse إلى Dornbacher Straße إلى أكثر من 500 متر. تشمل التحسينات المخططة أيضًا المزيد من الري التلقائي للأشجار والمقاعد الإضافية وشرب الصنابير التي يجب أن تجعل إقامتك في الفضاء العام أكثر متعة.

Cycle Path Ebluggence 2025

يضم هجوم مسار الدراجة 2025 في فيينا ما مجموعه 24 كيلومترًا من البنية التحتية الجديدة لركوب الدراجات في شبكة مسار الدراجات الرئيسية. في السنوات من 2021 إلى 2024 ، تم بالفعل تنفيذ أو تخطيط بالفعل 100 كيلومتر من البنية التحتية لركوب الدراجات في شبكة مسار الدراجات الرئيسية وفي شبكة المقاطعة. يتضح هذا من التخطيط الشامل لـ wien.gv.at . حتى الآن ، تم استثمار حوالي 130 مليون يورو في هذا التوسع من أجل زيادة نسبة مسارات الدراجات من 7 ٪ في 2019 إلى 11 ٪ في عام 2024.

• Meiselstraße: تم الانتهاء من اتصال الدراجة 1.6 كيلومتر ، 1.3 كيلومتر في التخطيط.
• قناة نهر الدانوب: تم بناء مسار دورة الاتجاه بعرض 4 أمتار.
• praterstern: تحسين العلاقة بين حركة القدم والدراجة.
• Neilreichgasse: 610 متر مسار دورة ثنائية الاتجاه ، 33 شجرة جديدة.
• يتم تزويد المناطق السكنية في فلوريدادورف ، دونوستادت والكذبات أيضًا بالمشاريع.

في برنامج البناء ، توجد العديد من المشاريع التي لا تعزز فقط حركة ركوب الدراجات ، ولكن أيضًا تدعم البيئة من خلال زراعة أشجار جديدة. على سبيل المثال ، تم التخطيط للبنية التحتية لركوب الدراجات البالغ طوله 6 كيلومترات في مشروع الطريق العالي المناخي ، والذي يؤدي من دونو القديم إلى النمسا السفلي ، بما في ذلك 45 شجرة جديدة.

البحث والبنية التحتية

تطور البنية التحتية لركوب الدراجات هو أيضًا موضوع البحوث العلمية المصاحبة. وفقًا لـ

التدابير التي تتخذها فيينا لتوسيع البنية التحتية لركوب الدراجات وتعزيز ركوب الدراجات ليست فقط خطوة مهمة نحو تحول حركة المرور ، ولكنها تسهم أيضًا في تخفيف حركة المرور الداخلية وتحسين جودة الهواء. والهدف من ذلك هو نقل المزيد من الناس إلى ركوب التنقل المستدام وصديداً للبيئة في المدينة.