Bezpieczeństwo drogowe w dzielnicy Gänserndorf: rozproszenie pozostaje głównym problemem

Bezpieczeństwo drogowe w dzielnicy Gänserndorf: rozproszenie pozostaje głównym problemem

W dzielnicy Gänserndorf bezpieczeństwo ruchu jest pilnym tematem. W ciągu ostatnich dwóch lat nastąpiła niepokojąca liczba 399 wypadków drogowych, które naruszyły 518 osób. Główny inspektor Karl Löffler z dowództwa policji okręgowej otwarcie mówi o przyczynach tych wypadków i udziela wskazówek, jak zmniejszyć ryzyko.

Centralnym problemem jest rozproszenie uwagi podczas jazdy. Pomimo wprowadzonego systemu pozbawionego rąk wielu kierowców nadal korzysta z telefonu komórkowego. Tylko w 2023 r. Wydano 742 mandaty narządów za naruszenia telefonu komórkowego, aw sierpniu 2024 r. 91 biletów kryminalnych zostało rozdanych. To pokazuje, że wyzwanie skoncentrowania się na ulicy jest nadal świetne.

Kluczowe przyczyny wypadków drogowych

Po rozproszeniu powiadomienie o priorytecie jest drugim najczęstszym powodem wypadków drogowych. Nadmierna prędkość jest na trzecim miejscu. W tym roku 36 wypadków zostało już przypisanych trawnikowi do końca września, co stanowi niewielki spadek w porównaniu z rokiem poprzednim. Uderzające jest to, że większość wypadków nie zdarza się w weekendy, ale w ciągu tygodnia, szczególnie między środą 15 a 18:00. „W 2024 r. Mieliśmy najwięcej incydentów w dzielnicy z 52 wypadkami!” - powiedział Löffler. Czasy te często wpadają w ruch w godzinach szczytu i pokazują, że konieczna jest również zwiększona czujność.

Przyjemnym trendem jest stosunkowo niewielka liczba 27 wypadków pod wpływem alkoholu w 2023 r., Ale nadużywanie narkotyków za kierownicą pozostaje poważnym problemem. Szczególnie dotknięto młodych kierowców w wieku od 18 do 30 lat. Aby przeciwdziałać temu, policja regularnie prowadzi kontrolę ostrości. Pomimo miar nadal spotykają wielu kierowców, którzy wykazują ryzykowne zachowanie.

Policja jest również w drodze z urządzeniami radarowymi, aby ukarać prędkość. Te jednostki flash pomagają zwiększyć świadomość sterowników w zakresie ograniczeń prędkości, nawet jeśli niektóre mogą być zirytowane.

nowe środki w celu poprawy bezpieczeństwa ruchu

Nowym miarą zwiększenia bezpieczeństwa była budowa odwrotności okrągłego, takiego jak na południe od Ollersdorf na skrzyżowaniu dróg państwowych L 9/L3027. Około 3000 pojazdów biegnie tutaj codziennie, co w przeszłości często prowadziło do niebezpiecznych sytuacji. Ponowne otwarcie ronda w lipcu ma pomóc w zmniejszeniu liczby wypadków w tym hubie.

Główny inspektor Löffler pilnie apeluje do kierowców: „Pilnie wzywam populację do używania obiektów wolnych od rąk i nie rozpraszany. Biorąc pod uwagę rosnącą ilość ruchu, ważniejsze jest skupienie się na ulicy!

Informacje na temat bezpieczeństwa ruchu i bieżących liczb podkreślają potrzebę zapewnienia trwałej czujności i zgodności z przepisami ruchu. Więcej szczegółów na temat obecnych miar i ich skutków jest w szczegółowym raporcie Znalezienie