Transportpolitikk i Marchfeld: De grønne etterspørselen tenker om å se på ÖVP!

Transportpolitikk i Marchfeld: De grønne etterspørselen tenker om å se på ÖVP!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - I Gänserndorf -distriktet har greenene sterkt kritisert ÖVP for det pågående trafikkkaoset i regionen. Georg Ecker, talsmann for De Grønne, er ansvarlig for ÖVP i mange år med blokkering og fiasko som har ført til den nåværende trafikksituasjonen. "Ansvaret for trafikkkaoset i Marchfeld ligger helt klart med ÖVP, som har hersker i Nedre Østerrike i flere tiår," sa Ecker. Spesielt har planleggingen av Marchfeld-Schnellstraße S8 vært med den administrative domstolen i årevis og blir presentert av ÖVP som et problem for den grønne transportministeren Leonore Gewessler. Men Ecker motsier: "Det er misvisende å skylde minister Gewessler for forsinkelser," sa budskapet hans, som er basert på analysen av situasjonen og prioriteringene de siste årene som ikke har blitt oppfattet av ÖVP.

Kritikk av ÖVP -transportpolitikken

De grønne krever en umiddelbar gjennomgang av realiserbare alternativer til tidligere trafikkplanlegging. "Vi har gjentatte ganger lagt vekt på at en langvarig prosedyre var forutsigbar," sier Ecker og understreker at det burde ha vært muligheter for raskt implementerbare løsninger som ble ignorert av ÖVP. I stedet, ifølge Ecker, var de ansvarlige ÖVP -trafikkpolitikerne som ikke klarte å tvinge proaktive løsninger. Dette kommer til uttrykk i en haug med skjær av transportpolitikk, der innbyggerne blir konfrontert med trafikkork og miljøforurensning. De grønne krever derfor ikke bare en revurdering av trafikkstrategiene, men også en massiv utvidelse av bussforbindelser og sykkelveier.

Utgangspunktet for kritikken er den nåværende trafikksituasjonen i Gänserndorf -distriktet, der folk ble forlatt av ÖVP. De siste årene har det vært mange muligheter til å sjekke og implementere pragmatiske alternativer til trafikkavlastning, men forslagene ble konsekvent avvist av topppolitikere i ÖVP. "ÖVP må gi fra seg blokaden og til slutt realistisk ta seg av lettelse for innbyggerne," krever Ecker raskt. Disse uttalelsene understreker etterspørselen etter et bærekraftig, bærekraftig trafikkbegrep i Marchfeld, som kanskje ikke lenger behandles med forsiktig, som det er i rapportene til nön.at blir tydelig.