Politica dei trasporti a marzo: i verdi richiedono ripensare l'Hevp!

Politica dei trasporti a marzo: i verdi richiedono ripensare l'Hevp!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - Nel distretto di Gänsndorf, i Verdi hanno criticato fortemente l'HevP per il caos del traffico in corso nella regione. Georg Ecker, portavoce dei Verdi, è responsabile dell'HevP per anni di blocco e fallimento che hanno portato all'attuale situazione del traffico. "La responsabilità per il caos del traffico a marzo sta chiaramente con l'Hevp, che ha governato in Austria inferiore per decenni", ha detto Ecker. In particolare, la pianificazione di Marchfeld-Schnellstraße S8 è stata con il tribunale amministrativo per anni ed è presentata dal ÖVP come problema per il ministro dei trasporti verdi Leonore Gewessler. Ma Ecker contraddice: "È fuorviante incolpare il ministro Gewessler per i ritardi", ha detto il suo messaggio, che si basa sull'analisi della situazione e sulle priorità degli ultimi anni che non sono stati percepiti da ÖVP.

Critica alla politica di trasporto ÖVP

I Verdi richiedono una revisione immediata di alternative realizzabili alla precedente pianificazione del traffico. "Abbiamo ripetutamente sottolineato che una procedura prolungata era prevedibile", afferma Ecker e sottolinea che avrebbero dovuto esserci opportunità per soluzioni rapidamente implementabili che sono state ignorate dall'e. Invece, secondo Ecker, i responsabili erano i politici del traffico ÖVP che non riuscivano a forzare le soluzioni proattive. Ciò è espresso in una pila di frammenti di politica di trasporto, in cui i cittadini si trovano di fronte a ingorghi e inquinamento ambientale. I Verdi, quindi non solo richiedono una ri -valutazione delle strategie del traffico, ma anche una massiccia espansione delle connessioni e dei percorsi ciclisti.

Il punto di partenza per la critica è l'attuale situazione del traffico nel distretto di Gänsndorf, in cui le persone sono state abbandonate dal Övp. Negli ultimi anni ci sono state numerose opportunità di verificare e attuare alternative pragmatiche al sollievo del traffico, ma i suggerimenti sono stati costantemente respinti dai migliori politici di ÖVP. "Il ÖVP deve rinunciare al suo blocco e infine realisticamente prendersi cura del sollievo per i cittadini", chiede urgentemente Ecker. Queste dichiarazioni prevedono la domanda di un concetto di traffico sostenibile e sostenibile a Marchfeld, che potrebbe non essere più trattato con cautela, come è nei rapporti di Nön.at diventa chiaro.