Transportpolitik i Marchfeld: Grønne kræver genovervejelse fra ÖVP!

Transportpolitik i Marchfeld: Grønne kræver genovervejelse fra ÖVP!

Laimgrubengasse 10, 1060 Wien, Österreich - I Gänserndorf -distriktet har de grønne stærkt kritiseret ÖVP for det igangværende trafikkaos i regionen. Georg Ecker, talsmand for de grønne, er ansvarlig for ÖVP i årevis med blokering og fiasko, der har ført til den aktuelle trafiksituation. "Ansvar for trafikkaoset i Marchfeld ligger helt klart hos ÖVP, der har regeret i Nedre Østrig i årtier," sagde Ecker. Især har planlægningen af Marchfeld-Schnellstraße S8 været hos den administrative domstol i årevis og præsenteres af ÖVP som et problem for den grønne transportminister Leonore Gewessler. Men Ecker er i modstrid med: "Det er vildledende at bebrejde ministeren Gewessler for forsinkelser," sagde hans budskab, der er baseret på analysen af situationen og de seneste år, der ikke er blevet opfattet af ÖVP.

Kritik af ÖVP -transportpolitik

De grønne opfordrer til en øjeblikkelig gennemgang af realiserbare alternativer til tidligere trafikplanlægning. "Vi har gentagne gange understreget, at en langvarig procedure var forudsigelig," siger Ecker og understreger, at der skulle have været muligheder for hurtigt implementerbare løsninger, der blev ignoreret af ÖVP. I stedet for ifølge Ecker var de ansvarlige ÖVP -trafikpolitikere, der ikke lykkedes at tvinge proaktive løsninger. Dette udtrykkes i en bunke med skår af transportpolitik, hvor borgerne konfronteres med trafikpropper og miljøforurening. De grønne kræver derfor ikke kun en re -evaluering af trafikstrategierne, men også en massiv udvidelse af busforbindelser og cykelstier.

Udgangspunktet for kritikken er den aktuelle trafiksituation i Gänserndorf -distriktet, hvor folk blev forladt af ÖVP. I de senere år har der været adskillige muligheder for at kontrollere og implementere pragmatiske alternativer til trafikaflastning, men forslagene blev konsekvent afvist af toppolitikere fra ÖVP. "ÖVP er nødt til at opgive sin blokade og til sidst realistisk tage sig af lettelse for borgerne," kræver Ecker presserende. Disse udsagn undervurderer efterspørgslen efter et bæredygtigt, bæredygtigt trafikkoncept i Marchfeld, som måske ikke længere behandles med forsigtigt, som det er i rapporterne fra nön.at bliver klar.