PELLENDORF BYPASS: Obywatele walczą o chaos ruchu i brak finansów

PELLENDORF BYPASS: Obywatele walczą o chaos ruchu i brak finansów

W południowej dolnej Austrii bulgotał: planowane obwodnictwo Pellendorf koncentrowało się od ponad dziesięciu lat. Burmistrz Wendl opisuje obecną sytuację ruchu jako nie do zniesienia: każdego dnia do 12 000 samochodów i ponad 800 ciężarówek przepycha się przez wioskę, co jest niezwykle wysokim obciążeniem dla mieszkańców. Jednocześnie podkreśla, że obie społeczności przyniosłyby dwanaście faksingów, a Himberg z budowy tego obejścia.

Jednak planowanie nie było łatwe. Raz po raz wystąpiły zastrzeżenia, dlatego procedura zajęła dużo czasu. Dopiero w marcu 2021 r. Sąd administracyjny w końcu dał zielone światło, ale prace budowlane nie zaczęły się do tej pory. Brak pieniędzy jest kluczowym zahamowaniem: według Wendla koszty ominięcia wynoszą około 42 milionów euro.

sprzeciwy i uwikłania polityczne

Aby uzyskać niezbędny budżet, Wendl odbył już rozmowy z Radą Transportu UDO Landbauer (FPö), która jest pozytywna na temat projektu. Ale burmistrz jest rozczarowany, ponieważ projekt nie jest planowany w średnim terminowym budżecie kraju. „Wydaje się, że staliśmy się piłką gier między radnym stanu Finance Ludwigem Schleritzko i Landbauerem” - powiedział Wendl w wywiadzie.

Sytuacja może wkrótce się pogorszyć: Spö planuje przeprowadzić całkowitą blokadę Schwechater Straße 12 grudnia, aby pokazać swoje niezadowolenie z rozwoju. „Chcemy ponownie zwrócić uwagę na nasze zmartwienia” - wyjaśnia Wendl i ogłasza, że obywatele będą bronić swoich obaw.

ÖVP reaguje na ogłoszenie spö z wstrząsającymi głowami. Przewodnicząca społeczności Vera Sares zauważa, że anulowanie nieruchomości są już w pełnym rozkwicie. Projekt został już zaplanowany według kolegę partii Ludwiga Schleritzko. Jednak ich zdaniem burmistrz nie jest w to zaangażowany. „Takie działania kampanii, takie jak wystawiane Demo Spö, nie doprowadzają nas dalej”, krytykuje Sares. Jej zdaniem ten teatr polityczny nie tylko szkodzi zaufaniu do polityki, ale także obywatele zainteresowani Himberg, Pellendorf i Velm.

Pozostaje teraz niepewny okres oczekiwania na rozwiązanie, podczas gdy mieszkańcy nadal cierpią z powodu dynamicznego ruchu. Dyskusja na temat obejścia Pellendorf wyraźnie pokazuje, jak dobrze uwzględnione napięcia polityczne w trakcie projektów infrastrukturalnych mogą stać się, których wdrożenie jest niezbędne dla obywateli. Aby uzyskać więcej informacji, patrz bieżące zgłoszenie na Kurier.at .