Tragična nesreča v Leobersdorfu: 82-letnik umrl po trčenju

Tragična nesreča v Leobersdorfu: 82-letnik umrl po trčenju

Tragična prometna nesreča se je zgodila v Leobersdorfu v okrožju Baden v Spodnji Avstriji 2. junija 2025. 62-letna voznica je na B18 v smeri Günselsdorfa izgubila nadzor nad vozilom in trčila v zid mostu pred železniškim podvozom. V nesreči je bila smrtno poškodovana njena 82-letna mati, ki je bila sopotnica, sama voznica pa je bila poškodovana in so jo odpeljali v bolnišnico v Badnu. Natančen vzrok izgube nadzora trenutno ni jasen. Kakršna koli pomoč je za potnika prišla prepozno; Državni tožilec je zaradi razjasnitve okoliščin nesreče odredil zaseg vozila in obdukcijo pokojne osebe. O tem poroča Krone.

V drugem incidentu v Leobersdorfu, ki se je zgodil 9. aprila 2025, je prav tako prišlo do hude prometne nesreče. 85-letni voznik avtomobila, ki je iz smeri Kottingbrunner Weg zavijal na LB 18 v smeri Günselsdorfa, je spregledal 19-letnega motorista, ki je istočasno vozil v isti smeri. Zaradi tega je v območju križišča prišlo do trčenja. Medtem ko je voznik osebnega vozila ostal nepoškodovan, je motorist padel in se huje poškodoval. Odpeljali so ga v državno bolnišnico Baden v zdravniško oskrbo. Točna ura nesreče je bila ob 17.45, kot poroča 5 minut.

Evidenca prometnih nesreč in starejši udeleženci v prometu

Omenjeni dogodki osvetljujejo tudi splošno statistiko prometnih nesreč, zlasti v zvezi s starejšimi udeleženci v prometu. Po informacijah Destatis je manj verjetno, da bodo ljudje, stari 65 let in več, udeleženi v prometnih nesrečah, v primerjavi z mlajšimi starostnimi skupinami. Leta 2021 je bilo v nesrečah s telesnimi poškodbami udeleženih 66.812 oseb, starih 65 let in več, kar predstavlja 14,5 odstotka vseh udeleženih v nesreči. Čeprav se je v cestnem prometu ponesrečilo 45.123 starejših ljudi, je verjetnost, da prometne nesreče ne bodo preživeli, bistveno večja pri tistih, ki so stari vsaj 65 let.

Predvsem opazno je, da so za nesreče, v katere so vpleteni starejši vozniki, pogosto glavni krivci sami: v 68,2 odstotka primerov so bili prvi krivi oni. To zahteva podrobnejši pregled, kako starejši ljudje vozijo, saj je mogoče pozabiti, da so starejši vozniki pogosto tudi nezaščiteni pešci, kar povečuje tveganje za resne poškodbe.

Če povzamemo, ti incidenti kažejo, da varnost v cestnem prometu ostaja pomembno vprašanje, zlasti za starejše voznike in njihove sopotnike. Zlasti vedenje v kritičnih situacijah, kot je spregledanje drugih udeležencev v prometu ali neupoštevanje prometnih pravil, ima lahko usodne posledice, kot jasno kažejo nedavne nesreče v Leobersdorfu.