Tragiška avarija Leobersdorfe: po susidūrimo žuvo 82 metų vyras

Tragiška avarija Leobersdorfe: po susidūrimo žuvo 82 metų vyras

2025 m. birželio 2 d. Žemutinėje Austrijoje, Badeno rajone, Leobersdorfe, įvyko tragiškas eismo įvykis – 62 metų vairuotoja nesuvaldė savo transporto priemonės B18 kelyje Günselsdorfo kryptimi ir rėžėsi į tilto sieną priešais požeminę geležinkelio perėją. Per avariją mirtinai sužalota jos keleivė 82 metų motina, o pati vairuotoja buvo sužalota ir išvežta į ligoninę Badene. Tiksli kontrolės praradimo priežastis šiuo metu neaiški. Bet kokia pagalba keleiviui atėjo per vėlai; Prokuroras, siekdamas išsiaiškinti eismo įvykio aplinkybes, nurodė konfiskuoti transporto priemonę ir atlikti žuvusiojo skrodimą. Apie tai pranešė Krone.

Kitame incidente Leobersdorfe, įvykusiame 2025 metų balandžio 9 dieną, taip pat įvyko rimtas eismo įvykis. Iš Kottingbrunner Weg į LB 18 Günselsdorfo kryptimi sukęs 85 metų automobilio vairuotojas nepastebėjo 19 metų motociklininko, kuris tuo pačiu metu važiavo ta pačia kryptimi. Dėl to sankryžos zonoje įvyko susidūrimas. Automobilio vairuotojas nenukentėjo, motociklininkas krito ir sunkiai sužalotas. Jis buvo nuvežtas į Badeno valstybinę ligoninę medicininei priežiūrai. Tikslus nelaimės laikas buvo 17.45 val., kaip pranešė 5 minutės.

Avarijų rekordas ir vyresni eismo dalyviai

Minėti įvykiai taip pat atskleidžia bendrą eismo įvykių statistiką, ypač vyresnio amžiaus eismo dalyvių atžvilgiu. Remiantis [Destatis] informacija (https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressreleases/2023/03/PD23_N013_46241.html), 65 metų ir vyresni žmonės rečiau patenka į eismo įvykius, palyginti su jaunesnėmis amžiaus grupėmis. 2021 metais į avarijas su sužalojimus pateko 66 812 65 metų ir vyresnių asmenų, o tai sudaro 14,5 procento visų į avariją patekusių asmenų. Nors kelių eisme į avarijas pateko 45 123 vyresnio amžiaus žmonės, tačiau ne jaunesniems kaip 65 metų tikimybė neišgyventi eismo įvykio yra žymiai didesnė.

Ypač pastebima, kad dažniausiai dėl nelaimingų atsitikimų, kuriuose nukenčia vyresni vairuotojai, dažniausiai kalti jie – 68,2 proc. Tam reikia atidžiau pažvelgti į tai, kaip vairuoja vyresnio amžiaus žmonės, nes galima pamiršti, kad vyresni vairuotojai dažnai taip pat yra neapsaugoti pėstieji, todėl padidėja rimtų sužalojimų rizika.

Apibendrinant galima pasakyti, kad šie įvykiai rodo, kad kelių eismo saugumas išlieka svarbia problema, ypač vyresnio amžiaus vairuotojams ir jų keleiviams. Visų pirma, elgesys kritinėse situacijose, pavyzdžiui, kitų eismo dalyvių nepaisymas ar eismo taisyklių nepaisymas, gali turėti mirtinų pasekmių, kaip rodo neseniai įvykusios avarijos Leobersdorfe.