Raske õnnetus Berndorfis: naine ei saa asukohta öelda!

Raske õnnetus Berndorfis: naine ei saa asukohta öelda!

Ööl vastu 20. maid 2025 sai politsei väljakutse raskesse liiklusõnnetusse Alam-Austria Berndorfis kell 2.55. 39-aastane Badeni linnaosa juht oli avarii teinud, kuid ei osanud oma täpset asukohta öelda, ütles vaid, et viibib Berndorfis. Sel ajal, kui ta päästekeskusega ühenduses oli, otsis politsei teda algselt piirkonnast edutult.

Juht teatas, et sõitis Hernsteini suunast Veitsau poole ja lebab nüüd põllul. Selle teabe põhjal tõhustati otsinguid ning kohale kutsuti teine ​​politseipatrull ja helikopter (Libelle Alpha). Töövälisel politseiametnikul avastas lõpuks LB 212 libisemisjälg, mis viis vastassuunavööndisse ja õlale.

Õnnetuse käik ja päästemeetmed

Kella nelja paiku leiti avariisse sattunud sõiduk võsast juhipoolses küljes lamamas, kuigi teelt ei paistnud. Raskelt vigastatud autojuht sai eriti raskeid jalavigastusi ja päästetöötajad andsid talle esmaabi, enne kui ta Badeni osariigi haiglasse viidi. Huvitaval kombel keeldus ta alkomeetri testi tegemast, mis raskendas uurimist. Õnnetusest on teavitatud vastavaid asutusi.

Õnnetused, milles mängib rolli alkohol, on teedel korduv probleem. Samuti teatab VCÖ, et alkoholiga seotud liiklusõnnetused on valdavalt meeste põhjustatud. Analüüsi järgi ei põhjusta mehed mitte ainult kaks korda rohkem kehavigastustega liiklusõnnetusi kui naised, vaid ka kolm ja pool korda rohkem surmaga lõppevaid õnnetusi. See suundumus on eriti ilmne 15–24-aastaste vanuserühmas, kus liikluses hukkub neli ja pool korda rohkem noori mehi kui noori naisi.

Sugude võrdlus liikluses

Ajavahemikul 2021. aastast 2024. aasta novembri lõpuni hukkus Austrias liiklusõnnetustes 398 naist ja 1105 meest. See näitab selget lahknevust sugude vahel. Meeste seas on autokasutus oluliselt suurem, mis mõjutab õnnetuste arvu. Mehed jäävad palju sagedamini joobes juhtimisega vahele. Ligikaudu 85 protsenti õnnetustesse sattunud joobes juhtidest olid mehed.

See statistika näitab selgelt, et meeste ja naiste liikumiskäitumine liikluses on erinev. Kui naistel on sarnased reisimisharjumused – nad liiguvad sageli jalgsi ja sõidavad auto või mootorrattaga harvemini –, siis joobes tarbimise ja liigse kiiruse oht suureneb meesjuhtide jaoks tohutult.