Kochertalbrücke: cea mai înaltă capodoperă din Germania a clădirii de inginerie

Kochertalbrücke: cea mai înaltă capodoperă din Germania a clădirii de inginerie

Podul Kochertal, care se întronizează maiestuos peste Kochertal în districtul Schwäbisch Hall, nu reprezintă doar cea mai înaltă pod din Germania, dar este, de asemenea, un exemplu de excepție de inginerie modernă și sofisticare arhitecturală. Această construcție impresionantă se ridică la un mândru de 185 de metri și a fost întinsă de mai bine de patru decenii A6 -ul ocupat pe care Heilbronn îl conectează cu Nuremberg.

Podul, care are o lungime totală de 1.128 de metri, a fost construit între 1976 și 1979 și lansat pentru trafic la 18 decembrie 1979. Companiile de construcții Züblin, Dywidag și Ways & Freytag au efectuat lucrările de construcție, iar costurile inițiale au fost de aproximativ 79,2 milioane DM, care astăzi corespunde în jur de 90,7 milioane de euro. Podul este atât de important încât este chiar imortalizat în stema comunității Braunsbach.

renovarea și sensul podului

Pentru a menține podul Kochertal într -o stare perfectă, s -au efectuat lucrări extinse de reparații între 2013 și 2015. Guvernul federal și țara au investit în jur de 22,4 milioane de euro. Ministrul Transporturilor, Winfried Hermann, a subliniat importanța podului în sistemul de trafic după finalizarea lucrărilor de renovare. Reparația a fost chiar premiată cu premiul german de construcție a podului în 2016.

În plus, podul Kochertal este, de asemenea, considerat o capodoperă a ingineriei. Steffen Bilger, secretar parlamentar de stat din Ministerul Federal al Transporturilor și Infrastructurii Digitale, a fost impresionat în timpul sărbătorilor de renovare despre calitatea construcției și înălțimea impresionantă a podului. Condițiile locale oferă, de asemenea, un fundal unic care completează întreaga experiență.

Construcția tehnică a podului nu are doar o importanță practică, ci și estetică. Chiar copleșește Ulm Münster, cel mai înalt turn al bisericii din lume, cu șase metri. Deci nu este doar o intersecție de trafic, ci și un reper care are o importanță deosebită atât pentru localnici, cât și pentru turiști.

Monumentul nu este doar un simbol al ingineriei moderne, ci este însoțit și de un muzeu de pod din Geislingen, care documentează istoria și detaliile tehnice ale proiectului impresionant.