Kochertalbrücke: Tysklands høyeste mesterverk i ingeniørbygningen

Kochertalbrücke: Tysklands høyeste mesterverk i ingeniørbygningen

Kochertal Bridge, som trolldommer majestetisk over Kochertal i Schwäbisch Hall -distriktet, representerer ikke bare den høyeste broen i Tyskland, men er også et enestående eksempel på moderne ingeniørvitenskap og arkitektonisk sofistikering. Denne imponerende konstruksjonen stiger til en stolt 185 meter og har blitt spredt i mer enn fire tiår den travle A6 som Heilbronn kobler seg til Nürnberg.

Bridge, som har en total lengde på 1 128 meter, ble bygget mellom 1976 og 1979 og utgitt for trafikk 18. desember 1979. Byggeselskapene Züblin, Dywidag og Wayss & Freytag utførte byggearbeidene, og de opprinnelige kostnadene var rundt 79,2 millioner dm, som i dag tilsvarer rundt 90.7 millioner. Broen er så viktig at den til og med er udødeliggjort i våpenskjoldet til Braunsbach -samfunnet.

Renovering og betydning av broen

For å holde Kochertal Bridge i en perfekt stand, ble det utført omfattende reparasjonsarbeid mellom 2013 og 2015. Den føderale regjeringen og landet investerte rundt 22,4 millioner euro. Transportminister Winfried Hermann la vekt på viktigheten av broen i trafikksystemet etter at renoveringsarbeidet var fullført. Reparasjonen ble til og med tildelt den tyske brobyggingsprisen i 2016.

I tillegg regnes Kochertal Bridge også som et mesterverk av ingeniørfag. Steffen Bilger, parlamentarisk statssekretær i det føderale transportdepartementet og digital infrastruktur, ble imponert under renoveringsfeiringen om byggekvaliteten og den imponerende høyden på broen. De lokale forholdene tilbyr også et unikt bakteppe som avrunder hele opplevelsen.

Den tekniske konstruksjonen av broen har ikke bare praktisk, men også estetisk betydning. Det overvelder til og med Ulm Münster, det høyeste kirketårnet i verden, med seks meter. Så det er ikke bare et trafikkryss, men også et landemerke som er av stor betydning for både lokale og turister.

Monumentet er ikke bare et symbol på moderne ingeniørfag, men er også ledsaget av et bromuseum i Geislingen, som dokumenterer historien og de tekniske detaljene i det imponerende prosjektet.