Kochertalbrücke: Njemački najviši remek -djelo inženjerske zgrade

Kochertalbrücke: Njemački najviši remek -djelo inženjerske zgrade

Kochertal most, koji se veličanstveno uvlači preko Kochertala u okrugu Schwäbisch Hall, ne samo da predstavlja najviši most u Njemačkoj, već je i izvanredan primjer moderne inženjerske i arhitektonske sofisticiranosti. Ova impresivna konstrukcija raste na ponosnih 185 metara i prostire se više od četiri desetljeća užurbanog A6 koji se Heilbronn povezuje s Nürnbergom.

most, koji ima ukupnu duljinu od 1.128 metara, sagrađen je između 1976. i 1979. godine, a pušten je za promet 18. prosinca 1979. godine. Građevinske tvrtke Züblin, Dywidag i Puts & Freytag izvele su građevinske radove, a izvorni troškovi oko 79,2 milijuna DM -a, koji danas odgovaraju oko 90,7 milijuna eura. Most je toliko važan da je čak i ovekovečen u grb zajednice Braunsbach.

Obnova i značenje mosta

Kako bi Kochertal most bio u savršenom stanju, provedeni su opsežni popravni radovi između 2013. i 2015. godine. Savezna vlada i zemlja uložili su oko 22,4 milijuna eura. Ministar prometa Winfried Hermann naglasio je važnost mosta u prometnom sustavu nakon završetka rada na obnovi. Popravak je čak dodijeljen njemačkoj nagradi za izgradnju mosta 2016. godine.

Osim toga, most Kochertal također se smatra remek -djelo inženjerstva. Steffen Bilger, tajnik parlamenta u Federalnom Ministarstvu prometne i digitalne infrastrukture, bio je impresioniran tijekom proslave obnove o kvaliteti izgradnje i impresivnoj visini mosta. Lokalni uvjeti također nude jedinstvenu pozadinu koja zaokružuje cijelo iskustvo.

Tehnička konstrukcija mosta ima ne samo praktičnu, već i estetsku važnost. Čak preplavi Ulm Münster, najviši crkveni toranj na svijetu, za šest metara. Dakle, to nije samo prometni spoj, već i orijentir koji je od velikog značaja i za mještane i za turiste.

Spomenik nije samo simbol modernog inženjerstva, već ga prati i muzej mosta u Geislingenu, koji dokumentira povijest i tehničke detalje impresivnog projekta.