Kochertalbrücke: Saksamaa kõrgeim insenerihoone meistriteos

Kochertalbrücke: Saksamaa kõrgeim insenerihoone meistriteos

Kochertali sild, mis vaimustab majesteetlikult Schwäbischi saali rajooni Kochertali üle, ei esinda mitte ainult Saksamaa kõrgeimat silda, vaid on ka silmapaistev näide tänapäevasest inseneri- ja arhitektuurilisest keerukusest. See muljetavaldav ehitus tõuseb uhkele 185 meetrini ja seda on hõlmatud enam kui neli aastakümmet hõivatud A6 -ga, mille Heilbronn ühendab Nürnbergiga.

Sild, mille kogupikkus oli 1128 meetrit, ehitati aastatel 1976–1979 ja vabastati liikluse jaoks 18. detsembril 1979. Ehitusettevõtted Züblin, Dywidag ja Ways & Freytag viisid läbi ehitustööd ning algsed kulud olid umbes 79,2 miljonit dm, mis vastab tänapäeval umbes 90,7 miljonile eurole. Sild on nii oluline, et see on immortaliseeritud isegi Braunsbachi kogukonna vapist.

silla renoveerimine ja tähendus

Kochertali silla suurepärases seisukorras hoidmiseks viidi läbi ulatuslikud remonditööd aastatel 2013–2015. Föderaalvalitsus ja riik investeerisid umbes 22,4 miljonit eurot. Transpordiminister Winfried Hermann rõhutas silla olulisust liiklussüsteemis pärast renoveerimistöö lõppu. Remont sai 2016. aastal isegi Saksa silla ehituse auhinna.

Lisaks peetakse Kochertali silda ka tehnika meistriteoseks. Föderaalse transpordi- ja digitaalse infrastruktuuriministeeriumi parlamentaarse riigisekretär Steffen Bilger avaldas renoveerimise pidustuste ajal muljet ehituse kvaliteedi ja muljetavaldava kõrguse kohta. Kohalikud tingimused pakuvad ka ainulaadset tausta, mis ümardab kogu kogemuse.

Silla tehnilisel konstruktsioonil pole mitte ainult praktiline, vaid ka esteetiline tähtsus. See isegi ületab kuue meetri võrra Ulm Münsteri, maailma kõrgeima kirikutorni. Nii et see pole mitte ainult liiklus ristmik, vaid ka maamärk, mis on nii kohalike kui ka turistide jaoks väga oluline.

Monument pole mitte ainult moodsa tehnika sümbol, vaid ka Geislingeni sillamuuseum, mis dokumenteerib ajaloo ja muljetavaldava projekti tehnilisi üksikasju.