Nyt pantsystem til batterier i Østrig: Kommer vendepunktet?
Ny diskussion om et pantsystem for batterier og akkumulatorer i Østrig: miljøbeskyttelse, indsamlingskvoter og EU-krav fra 2025.
Nyt pantsystem til batterier i Østrig: Kommer vendepunktet?
Diskussionen om et nyt pantsystem til batterier og akkumulatorer i Østrig har taget fart. Det forslag tager De Grønne initiativ til, blandt andet på baggrund af de positive erfaringer med pant på plastikflasker og aluminiumsdåser, der har eksisteret siden 1. januar 2025 og koster 25 øre. Forslaget fra Lukas Hammer, miljøordfører for De Grønne, blev indtil videre udsat i Folketingets Miljøudvalg den 10. april 2025, men den politiske vilje er åbenlys. Højt 5 min. kl I 2022 blev 7.100 tons bærbare batterier sat i omløb i Østrig, mens kun 2.800 tons af dem blev indsamlet korrekt. Mange batterier ender forkert i skraldespanden. Hammer beskriver dette som et "massivt miljøproblem" og kritiserer tabet af værdifulde ressourcer. Der er også en akut risiko for brand på grund af forkert bortskaffelse af lithiumbatterier.
At indføre et pantsystem for batterier kunne potentielt være en løsning. Der er planlagt et depositum på 10 euro for små batterier og 50 euro for store batterier, især for elektriske køretøjer. Et centralt aspekt af denne ansøgning er slutforbrugernes motivation til at returnere gamle akkumulatorer og batterier. De nuværende regeringer – bestående af ÖVP, SPÖ og NEOS – taler om "egnede incitamentsmekanismer" i deres regeringsprogram, men henviser ikke eksplicit til et nyt pantsystem. Diskussionen om pantsystemet er snarere i sammenhæng med de nye EU-regler, som kræver en indsamlingsprocent på 73 % for batterier i 2030.
EU-forordninger og indsamlingskvoter
EU-batteriforordningen (EU-BattVO), som trådte i kraft den 18. februar 2024, erstatter det tidligere batteridirektiv. Dette regelsæt er afgørende for at fremme bæredygtig produktion og bortskaffelsesmetoder for batterier. Den sætter strengere indsamlingsmål: Indsamlingsprocenten for bærbare batterier vil blive øget til 45 % i 2023, 63 % i 2027 og 73 % i 2030. For lette transportbatterier er satserne 51 % i 2028 og 61 % i 2031. Alt affald fra batterier, der skal afhentes uden hensyn til slutbrugernes tilstand, må også være uden omkostninger for slutbrugerens tilstand eller tilstand. batterier. Europa-Parlamentet rapporterer behovet for specifikke genbrugsprocesser, der varierer på grund af batteriernes forskellige kemi og sammensætning.
Et vigtigt mål med EU-regler er genbrug af materialer. Fra august 2031 skal nye batterier indeholde minimumsandele af genanvendte råvarer, herunder 16 % kobolt, 85 % bly, 6 % lithium og 6 % nikkel. Disse foranstaltninger har ikke kun til formål at øge genanvendelsesgraden, men også at reducere producenternes CO2-fodaftryk. Producenterne er forpligtet til at dokumentere CO₂-emissioner og levere CE-mærkning og en overensstemmelseserklæring, hvilket yderligere øger ansvaret i hele værdikæden.
Udsigter til implementering
EU BattVO kræver omfattende justeringer for virksomheder, der producerer eller sælger batterier. Handelsvirksomheder skal sikre, at der kun sælges batterier, der overholder kravene. Derudover udvides indsamlings- og retursystemer, så batterier fra el-cykler og el-scootere også i fremtiden vil blive accepteret. Forbrugere kunne drage fordel af forbedrede returmuligheder og klarere information om korrekt bortskaffelse af batterier.
Sammenfattende betragtes spørgsmålet om returnering og genbrug af batterier som yderst presserende både i Østrig og på EU-plan. De planlagte ændringer af pantsystemerne og de nye EU-regler handler om bæredygtig og miljøbevidst brug af ressourcer. Diskussionen om, hvordan man motiverer borgerne til at deltage aktivt i disse programmer, vil fortsat være vigtig. En klar og gennemtænkt informationspolitik kunne spille en central rolle her.