Mystisk krasch: Air India Flight AI171 med 260 offer - Vad hände egentligen?

Mystisk krasch: Air India Flight AI171 med 260 offer - Vad hände egentligen?

Ahmedabad, Indien - den 12 juni 2025, en allvarlig flygkrasch av Air India -flyget AI171 i Ahmedabad, Indien, där 260 personer, inklusive 19 personer dödades. Endast en passagerare överlevde den tragiska incidenten. Flygplanet, en Boeing 787, kraschade mindre än 40 sekunder efter att ha startat ett bostadsområde. Det steg till en höjd av 625 fot innan trafikdata förlorades, och de sista ögonblicken av flygningen är nu en del av en intensiv undersökning.

De första undersökningsstegen visar att Blackbox -uppgifterna indikerar ett manuellt avbrott i bränsletillförseln efter starten. Cockpitomkopplarna för båda motorerna var medvetet inställda från "drift" till "avstängd", vilket resulterade i motorerna totalt fel. Utredare tittar på möjligheten till avsiktlig åtgärd, vare sig det är av piloterna eller en tredje person som kan ha varit på Jumpseat. Detta är särskilt oroande, eftersom tekniska defekter inte är dokumenterade och oavsiktliga handlingar kan uteslutas tack vare de speciella säkerhetslåsen på cockpitomkopplarna som kräver riktad aktivitet.

Undersökningar och cockpitanalys

Undersökningen är styrd av indiska myndigheter och får stöd från internationella experter, inklusive representanter för Boeing och General Electric. Målet är att klargöra de exakta omständigheterna i kraschen. Cockpit -röstinspelaren spelar en central roll. Inspelningen visar att den ena piloten intervjuade den andra om "avstängningen" av motorerna, men förblir oklart vem som var ansvarig. Dessa poster är avgörande för att rekonstruera kommunikation före och under olyckan.

De två piloterna, inklusive den erfarna kaptenen med över 10 000 flygtimmar på stora jetstrålar och den första officer med cirka 3 400 flygtimmar, har klarat andetagstester före flygning. Ändå finns det nu också tekniska frågor i rummet. Experter uttrycker oro över möjligheten att bränsleomkopplarna också aktiverades elektroniskt samtidigt, vilket ökar fallets komplexitet. Vid kontroll av bränsleproverna från tankningsvävnaderna fick utredarna tillfredsställande resultat och en mekanisk funktionsfel utesluts ursprungligen.

Kontext för flygolyckor

Tragedin från Air India påminner om de allmänna riskerna för luftfarten. Även om antalet och svårighetsgraden för flygplanstornen har sjunkit under de senaste åren, förblir varje incident en oroande händelse. År 2024 fanns det 268 dödsolyckor över hela världen genom flygplanstorn, medan sådana olyckor krävde över 1 000 offer årligen före årtusen. Olycksfrekvensen i den kommersiella luftfarten är fortfarande låg jämfört med andra transportmedel, men kraschen av AI171 ägnar särskild uppmärksamhet. De sista stora katastroferna inom luftfarten, till exempel kraschen av Germanwings flyg 4U9525 2015, kräver en kritisk bild av säkerhetsprotokollen och tillförlitligheten för luftfartstekniken.

Sammantaget förblir kraschen av AI171 ett ämne av största vikt, vilket förhoppningsvis kommer att leda till förtydligande av bakgrunden genom de pågående utredningarna. Internationell specialistkunskap och tekniskt stöd behövs för att ytterligare förbättra säkerheten inom luftfarten och för att undvika sådana tragedier i framtiden.