Mysterious Crash: Air India Flight AI171 met 260 slachtoffers - wat is er echt gebeurd?

Mysterious Crash: Air India Flight AI171 met 260 slachtoffers - wat is er echt gebeurd?

Ahmedabad, Indien - Op 12 juni 2025, een ernstige vliegtuigcrash van de Air India -vlucht AI171 in Ahmedabad, India, waarin 260 mensen, waaronder 19 mensen werden gedood. Slechts één passagier overleefde het tragische incident. Het vliegtuig, een Boeing 787, crashte minder dan 40 seconden na het starten van een woonwijk. Het steeg tot een hoogte van 625 voet voordat de verkeersgegevens verloren waren gegaan, en de laatste momenten van de vlucht maken nu deel uit van een intensief onderzoek.

Uit de eerste onderzoeksstappen blijkt dat de Blackbox -gegevens na de start een handmatige onderbreking van de brandstoftoevoer aangeven. De cockpitschakelaars van beide motoren werden opzettelijk ingesteld van "operatie" naar "uitgeschakeld", wat resulteerde in het totale falen van de motoren. Onderzoekers kijken naar de mogelijkheid van opzettelijke actie, zij het door de piloten of een derde persoon die mogelijk op de jumpseat is geweest. Dit is met name verontrustend, omdat technische defecten niet zijn gedocumenteerd en onbedoelde handelingen kunnen worden uitgesloten, dankzij de speciale veiligheidsloten op de cockpit -schakelaars die gerichte activiteit vereisen.

onderzoeken en cockpitanalyse

Het onderzoek wordt geleid door de Indiase autoriteiten en krijgt steun van internationale experts, waaronder vertegenwoordigers van Boeing en General Electric. Het doel is om de exacte omstandigheden van de crash te verduidelijken. De cockpit -stemrecorder speelt een centrale rol. De opname laat zien dat de ene piloot de andere interviewde over de "sluiting" van de motoren, maar blijft onduidelijk wie verantwoordelijk was. Deze gegevens zijn cruciaal om communicatie voor en tijdens het ongeval te reconstrueren.

De twee piloten, waaronder de ervaren kapitein met meer dan 10.000 vlieguren op grote jets en de eerste officier met ongeveer 3.400 vlieguren, zijn voor de vlucht geslaagd voor ademtests. Desalniettemin zijn er nu ook technische vragen in de kamer. Experts uiten hun bezorgdheid over de mogelijkheid dat de brandstofschakelaars ook tegelijkertijd elektronisch werden geactiveerd, wat de complexiteit van de zaak verhoogt. Bij het controleren van de brandstofmonsters van de tankweefsels ontvingen de onderzoekers bevredigende resultaten en werd aanvankelijk een mechanische storing uitgesloten.

Context van luchtvaartongevallen

De tragedie door Air India doet denken aan de algemene risico's van de luchtvaart. Hoewel het aantal en de ernst van de torentjes van de vliegtuig de afgelopen jaren zijn gedaald, blijft elk incident een zorgwekkende gebeurtenis. In 2024 waren er wereldwijd 268 dodelijke slachtoffers door vliegtuigtorige torentjes, terwijl dergelijke ongevallen jaarlijks meer dan 1.000 slachtoffers claimden vóór de beurt van het millennium. Het ongevalspercentage in de commerciële luchtvaart is nog steeds laag in vergelijking met andere vervoermiddelen, maar de crash van AI171 besteedt speciale aandacht. De laatste grote catastrofes in de luchtvaart, zoals de crash van de vlucht 4U9525 van Germanwing in 2015, vereisen een kritisch beeld van de beveiligingsprotocollen en de betrouwbaarheid van luchtvaarttechnologie.

Over het algemeen blijft de crash van AI171 een onderwerp van het grootste belang, dat hopelijk zal leiden tot verduidelijking van de achtergrond door de lopende onderzoeken. Internationale specialistische kennis en technologische ondersteuning zijn nodig om de veiligheid in de luchtvaart verder te verbeteren en dergelijke tragedies in de toekomst te voorkomen.