Noslēpumaina avārija: Air India lidojums AI171 ar 260 upuriem - kas īsti notika?

Noslēpumaina avārija: Air India lidojums AI171 ar 260 upuriem - kas īsti notika?

Ahmedabad, Indien - 2025. gada 12. jūnijā Air India lidojuma AI171 smaga gaisa kuģu avārija Ahmedabadā, Indijā, kurā tika nogalināti 260 cilvēki, ieskaitot 19 cilvēkus. Traģiskais incidents izdzīvoja tikai viens pasažieris. Lidmašīna, Boeing 787, pēc dzīvojamo rajona uzsākšanas avarēja mazāk nekā 40 sekundes. Pirms satiksmes datu zaudēšanas tas pieauga līdz 625 pēdu augstumam, un pēdējie lidojuma mirkļi tagad ir daļa no intensīvas pārbaudes.

Pirmie izmeklēšanas soļi rāda, ka melnādainie dati norāda uz manuālu degvielas padeves pārtraukšanu pēc sākuma. Abu motoru kabīnes slēdži tika apzināti iestatīti no "operācijas" uz "izslēgšanu", kā rezultātā dzinēju kopējā kļūme. Izmeklētāji aplūko apzinātas rīcības iespēju, neatkarīgi no tā, vai tā ir pilota vai trešā persona, kas, iespējams, ir bijusi uz lēciena. Tas ir īpaši satraucoši, jo tehniskie defekti nav dokumentēti un var izslēgt netīšas darbības, pateicoties īpašajām drošības slēdzenēm kabīnes slēdžos, kuriem nepieciešama mērķtiecīga darbība.

Izmeklēšana un kabīnes analīze

Izmeklēšanu vada Indijas varas iestādes, un tā saņem atbalstu no starptautiskiem ekspertiem, tostarp Boeing un General Electric pārstāvjiem. Mērķis ir noskaidrot precīzus avārijas apstākļus. Galvenā loma ir kabīnes balss ierakstītājam. Ieraksts liecina, ka viens pilots intervēja otru par motoru “izslēgšanu”, bet joprojām nav skaidrs, kurš bija atbildīgs. Šie ieraksti ir svarīgi, lai rekonstruētu komunikāciju pirms negadījuma un tā laikā.

Abi piloti, ieskaitot pieredzējušo kapteini ar vairāk nekā 10 000 lidojumu stundām lielās reaktīvās lidmašīnas, un pirmais virsnieks ar aptuveni 3400 lidojuma stundām, pirms lidojuma ir izturējuši elpas testus. Neskatoties uz to, tagad telpā ir arī tehniski jautājumi. Eksperti pauž bažas par iespēju, ka degvielas slēdži tika aktivizēti arī elektroniski vienlaikus, kas palielina lietas sarežģītību. Pārbaudot degvielas paraugus no degvielas uzpildīšanas audiem, izmeklētāji saņēma apmierinošus rezultātus, un sākotnēji tika izslēgta mehāniska darbības traucējumi.

Aviācijas negadījumu konteksts

Air India traģēdija atgādina vispārējos aviācijas riskus. Lai arī pēdējos gados ir samazinājies gaisa kuģu turrets skaits un smagums, katrs incidents joprojām ir satraucošs notikums. 2024. gadā visā gaisa kuģu turrē bija 268 nāves gadījumi, savukārt šādi negadījumi pirms tūkstošgades mijas prasīja vairāk nekā 1000 upuru gadā. Negadījumu līmenis komerciālajā aviācijā joprojām ir zems, salīdzinot ar citiem transporta līdzekļiem, bet AI171 avārija pievērš īpašu uzmanību. Pēdējām galvenajām aviācijas katastrofām, piemēram, Vācuvinga lidojuma 4U9525 avārijai 2015. gadā, ir nepieciešams kritisks priekšstats par drošības protokoliem un aviācijas tehnoloģijas uzticamību.

Kopumā AI171 avārija joprojām ir vislielākā nozīme tēma, kas, cerams, novedīs pie fona skaidrojuma, izmantojot notiekošo izmeklēšanu. Lai vēl vairāk uzlabotu aviācijas drošību un lai izvairītos no šādām traģēdijām nākotnē, ir vajadzīgas starptautiskas zināšanas un tehnoloģiskais atbalsts.