Paslaptinga avarija: Air India Flight AI171 su 260 aukų - kas iš tikrųjų nutiko?

Paslaptinga avarija: Air India Flight AI171 su 260 aukų - kas iš tikrųjų nutiko?

Ahmedabad, Indien - 2025 m. Birželio 12 d. Sunkus „Air India Flight AI171“ orlaivių katastrofa Ahmedabade, Indijoje, kurioje buvo nužudyta 260 žmonių, įskaitant 19 žmonių. Tik vienas keleivis išgyveno tragišką įvykį. Lėktuvas, „Boeing 787“, sudužo mažiau nei 40 sekundžių nuo gyvenamosios vietos pradžios. Prieš prarasdami eismo duomenis, jis pakilo iki 625 pėdų aukščio, o paskutinės skrydžio akimirkos dabar yra intensyvaus egzamino dalis.

Pirmieji tyrimo veiksmai rodo, kad „Blackbox“ duomenys rodo rankinį degalų tiekimo nutraukimą po pradžios. Abiejų variklių kabinos jungikliai buvo sąmoningai nustatytos nuo „operacijos“ iki „išjungtos“, dėl kurios visiškas variklių gedimas buvo bendras. Tyrėjai apžvelgia tyčinių veiksmų galimybę, nesvarbu, ar tai būtų pilotai, ar trečiasis asmuo, kuris galėjo būti „Jumpseat“. Tai ypač kelia nerimą, nes techniniai defektai nėra dokumentuojami ir netyčiniai veiksmai gali būti atmesti dėl specialių kabinos jungiklių saugos spynų, kurioms reikia tikslinės veiklos.

Tyrimai ir kabinos analizė

Tyrimą režisuoja Indijos valdžia ir gauna paramą iš tarptautinių ekspertų, įskaitant „Boeing“ ir „General Electric“ atstovus. Tikslas yra išsiaiškinti tikslias avarijos aplinkybes. Kabinos balso įrašymo įrenginys vaidina pagrindinį vaidmenį. Įrašas rodo, kad vienas pilotas apklausė kitą apie variklių „uždarymą“, tačiau lieka neaiškus, kas buvo atsakingas. Šie įrašai yra labai svarbūs norint rekonstruoti komunikaciją prieš avariją ir jo metu.

Du pilotai, įskaitant patyrusį kapitoną, turintį daugiau nei 10 000 skrydžių valandų dideliuose purkštukuose, ir pirmasis pareigūnas su maždaug 3 400 skrydžio valandomis, prieš skrydį išlaikė kvėpavimo testus. Nepaisant to, kambaryje taip pat yra ir techninių klausimų. Ekspertai išreiškia susirūpinimą dėl galimybės, kad degalų jungikliai taip pat buvo suaktyvinti elektroniniu būdu tuo pačiu metu, o tai padidina bylos sudėtingumą. Patikrinę degalų mėginius iš degalų degalų audinių, tyrėjai gavo patenkinamus rezultatus, o iš pradžių buvo neįtrauktas mechaninis gedimas.

Aviacijos avarijų kontekstas

„Air India“ tragedija primena bendrą aviacijos riziką. Nors pastaraisiais metais orlaivio bokštų skaičius ir sunkumas sumažėjo, kiekvienas incidentas išlieka nerimą keliantis įvykis. 2024 m. Per orlaivių bokšteles visame pasaulyje buvo 268 mirtys, o tokios avarijos per metus prieš tūkstantmečio pradžią reikalavo daugiau nei 1000 aukų. Komercinės aviacijos avarijos lygis vis dar yra žemas, palyginti su kitomis transporto priemonėmis, tačiau AI171 avarija atkreipia ypatingą dėmesį. Paskutinėms pagrindinėms aviacijos katastrofoms, tokioms kaip „Germanwing“ skrydžio 4U9525 katastrofa 2015 m., Reikia kritiškai vertinti saugumo protokolus ir aviacijos technologijos patikimumą.

Apskritai, AI171 avarija išlieka nepaprastai svarbi tema, kuri, tikėkimės, paaiškins foną atliekant vykdomus tyrimus. Norint dar labiau pagerinti aviacijos saugumą ir išvengti tokių tragedijų ateityje, reikalingos tarptautinės specialisto žinios ir technologinė parama.