Salaperäinen onnettomuus: Air India Flight AI171 260 uhrin kanssa - mitä todella tapahtui?

Salaperäinen onnettomuus: Air India Flight AI171 260 uhrin kanssa - mitä todella tapahtui?

Ahmedabad, Indien - 12. kesäkuuta 2025 Air India Flight AI171: n vakava ilma -aluksen onnettomuus Ahmedabadissa, Intiassa, jossa kuoli 260 ihmistä, mukaan lukien 19 ihmistä. Vain yksi matkustaja selvisi traagisesta tapahtumasta. Lentokone, Boeing 787, kaatui alle 40 sekuntia asuinalueen aloittamisen jälkeen. Se nousi 625 metrin korkeuteen ennen liikennetietojen menettämistä, ja lennon viimeiset hetket ovat nyt osa intensiivistä tutkimusta.

Ensimmäiset tutkintavaiheet osoittavat, että Blackbox -tiedot osoittavat polttoaineen syöttöajan manuaalisen keskeytyksen aloituksen jälkeen. Molempien moottorien ohjaamon kytkimet asetettiin tarkoituksella "toiminnasta" "kytkemiseen pois päältä", mikä johti moottorien kokonaisvirheeseen. Tutkijat tarkastelevat tahallisen toiminnan mahdollisuutta, olipa se sitten lentäjien tai kolmannen henkilön toimesta, jotka ovat saattaneet olla hyppypakkauksessa. Tämä on erityisen huolestuttavaa, koska teknisiä vikoja ei dokumentoida ja tahattomia tekoja voidaan sulkea pois ohjaamon kytkimien erityisten turvallisuuslukkojen ansiosta, jotka vaativat kohdennettua toimintaa.

tutkimukset ja ohjaamon analyysi

Tutkimusta ohjaavat Intian viranomaiset, ja se saa tukea kansainvälisiltä asiantuntijoilta, mukaan lukien Boeingin edustajat ja General Electric. Tavoitteena on selventää onnettomuuden tarkat olosuhteet. Ohjaamon äänitallentimella on keskeinen rooli. Tallennus osoittaa, että yksi pilotti haastatteli toista moottorien "sammuttamisesta", mutta on edelleen epäselvää, kuka oli vastuussa. Nämä tietueet ovat ratkaisevan tärkeitä viestintää ennen onnettomuutta ja sen aikana.

Kaksi lentäjää, mukaan lukien kokenut kapteeni, jolla on yli 10 000 lentotuntia suurilla suihkukoneilla ja ensimmäinen upseeri, jolla on noin 3 400 lentotuntia, ovat läpäisseet hengitystestit ennen lentoa. Siitä huolimatta huoneessa on nyt myös teknisiä kysymyksiä. Asiantuntijat ilmaisevat huolensa mahdollisuudesta, että myös polttoainekytkimet aktivoitiin sähköisesti samanaikaisesti, mikä lisää tapauksen monimutkaisuutta. Kun tarkistettiin polttoaininäytteitä tankkauskudoksista, tutkijat saivat tyydyttäviä tuloksia ja alun perin mekaaninen toimintahäiriö.

Ilmailuonnettomuuksien konteksti

Air Intian tragedia muistuttaa ilmailun yleisiä riskejä. Vaikka lentokoneiden torneiden lukumäärä ja vakavuus ovat vähentyneet viime vuosina, jokainen tapaus on edelleen huolestuttava tapahtuma. Vuonna 2024 lentokoneiden torneiden läpi oli 268 kuolemantapausta, kun taas tällaiset onnettomuudet vaativat yli 1000 uhria vuosittain ennen vuosituhannen vaihtoa. Kaupallisen ilmailun onnettomuusaste on edelleen alhainen verrattuna muihin kuljetusvälineisiin, mutta AI171: n onnettomuus kiinnittää erityistä huomiota. Viimeisimmät ilmailun suuret katastrofit, kuten Germanwingin lento 4u9525 vuonna 2015, vaativat kriittisen kuvan turvallisuusprotokollista ja ilmailutekniikan luotettavuudesta.

Kaiken kaikkiaan AI171: n kaatuminen on edelleen erittäin tärkeätä aihe, mikä toivottavasti johtaa taustan selventämiseen meneillään olevien tutkimusten kautta. Kansainvälistä asiantuntijatietoa ja teknistä tukea tarvitaan ilmailun turvallisuuden parantamiseksi edelleen ja tulevaisuudessa tällaisten tragedioiden välttämiseksi.