حادث تحطم غامض: رحلة طيران الهند AI171 مع 260 ضحية - ماذا حدث بالفعل؟

حادث تحطم غامض: رحلة طيران الهند AI171 مع 260 ضحية - ماذا حدث بالفعل؟

Ahmedabad, Indien - في 12 يونيو 2025 ، تحطم طائرة شديد في رحلة طيران الهند AI171 في أحمد آباد ، الهند ، حيث قتل 260 شخصًا ، من بينهم 19 شخصًا. نجا راكب واحد فقط من الحادث المأساوي. تحطمت الطائرة ، وهي طائرة بوينج 787 ، أقل من 40 ثانية بعد بدء منطقة سكنية. ارتفع إلى ارتفاع 625 قدمًا قبل فقدان بيانات المرور ، واللحظات الأخيرة من الرحلة أصبحت الآن جزءًا من فحص مكثف.

تُظهر خطوات التحقيق الأولى أن بيانات blackbox تشير إلى انقطاع يدوي لإمداد الوقود بعد البداية. تم تعيين مفاتيح قمرة القيادة لكلا المحركين عن عمد من "التشغيل" إلى "إيقاف التشغيل" ، مما أدى إلى فشل كامل للمحركات. ينظر المحققون إلى إمكانية اتخاذ إجراء مقصود ، سواء كان ذلك من قبل الطيارين أو شخص ثالث ربما كان على مقدمة القفزات. هذا أمر مثير للقلق بشكل خاص ، نظرًا لأن العيوب الفنية غير موثقة ويمكن استبعاد الأفعال غير المقصودة ، وذلك بفضل أقفال السلامة الخاصة على مفاتيح قمرة القيادة التي تتطلب نشاطًا مستهدفًا.

التحقيقات وتحليل قمرة القيادة

يتم توجيه التحقيق من قبل السلطات الهندية ويتلقى الدعم من الخبراء الدوليين ، بما في ذلك ممثلي بوينغ وجنرال إلكتريك. الهدف هو توضيح الظروف الدقيقة للحادث. يلعب مسجل صوت قمرة القيادة دورًا رئيسيًا. يوضح التسجيل أن أحد الطيارين أجرى مقابلة مع الآخر حول "إيقاف" المحركات ، لكنه لا يزال غير واضح من كان مسؤولاً. هذه السجلات ضرورية لإعادة بناء التواصل قبل وأثناء الحادث.

قام الطياران ، بمن فيهم القبطان ذوي الخبرة مع أكثر من 10000 ساعة رحلة على الطائرات الكبيرة ، وضابط أول مع حوالي 3400 ساعة رحلة ، اجتازوا اختبارات التنفس قبل الرحلة. ومع ذلك ، هناك الآن أسئلة فنية أيضًا في الغرفة. يعبر الخبراء عن مخاوفهم بشأن إمكانية تنشيط مفاتيح الوقود أيضًا إلكترونيًا في نفس الوقت ، مما يزيد من تعقيد القضية. عند التحقق من عينات الوقود من أنسجة التزود بالوقود ، تلقى المحققون نتائج مرضية ، وتم استبعاد خلل ميكانيكي في البداية.

سياق حوادث الطيران

تذكر المأساة من Air India بالمخاطر العامة للطيران. على الرغم من أن عدد وشدة أبراج الطائرات قد انخفض في السنوات الأخيرة ، إلا أن كل حادث لا يزال حدثًا مقلقًا. في عام 2024 ، كان هناك 268 حالة وفاة في جميع أنحاء العالم من خلال أبراج الطائرات ، في حين أن مثل هذه الحوادث قد أودت أكثر من 1000 ضحية سنويًا قبل تحول الألفية. لا يزال معدل الحادث في الطيران التجاري منخفضًا مقارنةً بوسائل النقل الأخرى ، لكن تحطم AI171 يولي اهتمامًا خاصًا. تتطلب آخر الكوارث الرئيسية في الطيران ، مثل تحطم طائرة Germanwing 4U9525 في عام 2015 ، رؤية حاسمة لبروتوكولات الأمان وموثوقية تكنولوجيا الطيران.

بشكل عام ، لا يزال تحطم AI171 موضوعًا ذا أهمية قصوى ، والذي نأمل أن يؤدي إلى توضيح الخلفية من خلال التحقيقات المستمرة. هناك حاجة إلى المعرفة المتخصصة الدولية والدعم التكنولوجي لزيادة تحسين الأمن في الطيران وتجنب مثل هذه المآسي في المستقبل.