Mootorratturi libisemine: Scheibbsi õnnetuses sai viga neli

Mootorratturi libisemine: Scheibbsi õnnetuses sai viga neli

Ülestõusmispühal, 20. aprillil 2025, juhtus Alam-Austria Scheibbsi linnaosas raske liiklusõnnetus, milles said vigastada 42-aastane Viinist pärit mootorrattur ja veel kolm asjaosalist. Juhtum juhtus kella 14.10 paiku. teel B 25, kui mootorrattur ja tema kaasreisija, 44-aastane viinlanna, parempoolses kurvis teadmata põhjustel libisesid.

Kokkupõrkes e-rattasõitjatega said viga kõik neli inimest, 70-aastane mees ja 67-aastane naine. E-rattasõitjad jäid pärast kokkupõrget teele lamama, mootorrattameeskond kukkus üle valli põllurajale. 42-aastane mootorrattur toimetati kiirabihelikopteriga Christophorus 17 Amstetteni osariigi haiglasse, reisija ja kaks e-jalgrattaga sõitjat toimetati Scheibbsi osariigi haiglasse. B 25 pidi olema täielikult suletud kuni umbes kella 14.50-ni. pääste- ja päästetööde teostamiseks. 5min.at teatab, et ...

Rasked õnnetused e-jalgratastega

Scheibbsi õnnetus heidab valgust e-jalgrattaga sõitjate kasvavale ohule, eriti linnapiirkondades. Sarnane traagiline juhtum juhtus 6. märtsil 2025 Mödlingi linnaosas Vösendorfis, kus kokkupõrkes autoga hukkus 85-aastane e-rattasõitja. Viini-Meidlingist pärit mees üritas ületada Schönbrunner Allee (L2007), kui suri rasketesse vigastustesse. Juht, 64-aastane Viin-Liesingist pärit mees, jäi vigastamata. noen.at teavitab juhtunust.

Murettekitav on e-jalgrataste kasvav populaarsus ja nende sõidukitega juhtuvate liiklusõnnetuste arv. Föderaalse statistikaameti tehnilise aruande kohaselt on e-jalgrattad osa terviklikust liiklusõnnetuste statistikast, mis hõlmab erinevat tüüpi mootorrattaid ja jalgrattaid. See statistika jagab sõidukid kindlustus- ja registreerimismärkidega sõidukiteks, kusjuures e-jalgrattad kuuluvad jalgrataste kategooriasse. Mobilitätsforum.de analüüsib olukorda

Nõuab suuremat turvalisust

Õnnetused ja nendega seotud vigastused rõhutavad vajadust tugevdada e-jalgrattaga sõitjate ja mootorratturite ohutusmeetmeid. Väljakutse on kaitsta nii mootor- kui ka e-jalgrattaga sõitjaid, optimeerides samal ajal liikluskorraldust, et vältida selliseid traagilisi juhtumeid tulevikus.