Meloni og Stocker: ba om en tvist om lastebilsystemet på Brenner!

Meloni og Stocker: ba om en tvist om lastebilsystemet på Brenner!

Brenner, Österreich - I en presserende appell til den italienske statsministeren Giorgia Meloni, fremmet den østerrikske kansleren Christian Stocker et "slotsystem" i transitttrafikk på brenneren. Stocker kommenterte etter et møte med Meloni, som ikke tillot spørsmål fra pressen. Han understreket at bilaterale forhold mellom Østerrike og Italia er "solide", selv om de spesifikke temaene for transittrafikk og "spilleautomaten" ikke ble diskutert, for eksempel Kleine Zeitung rapporterte.

Burner -ruten, som er en sentral forbindelse mellom Østerrike og Italia, er hardt påvirket av lastebilturer. Det er omtrent 2,4 til 2,5 millioner lastebiltransport hvert år, noe som representerer stressgrensen for regionen. For å redusere dette presset ble konseptet med et "slotsystem" avtalt i april 2023 i en politisk avtale mellom Bayern, Tyrol og Sør -Tyrol.

Utfordringene med transittrafikk

Stocker påpekte at en statskontrakt mellom de involverte nasjonalstatene er nødvendig for å implementere det foreslåtte systemet, som så langt har blitt møtt med motstand. Italia avvist kategorisk og reagerte med en klar "NJET". Denne avvisningen blir også vurdert på bakgrunn av det nåværende søksmålet i Italia foran Den europeiske domstol (ECJ) mot Tyrols tiltak for å inneholde transittrafikk. Stocker etterlyser en "politisk bærekraftig tilnærming", uavhengig av domstolens avgjørelse for å forhindre trafikkork og trafikkblokker.

Problemene på brenneren ser ut til å bli forsterket av forskjellige tiltak. 11,3 millioner kjøretøyer ble allerede regnet med Brenner i 2023, inkludert 2,3 millioner lastebiler. I fremtiden kan disse belastningene strammes av renoveringen av Lueg -broen, som vil bli planlagt fra 2025.

Internasjonalt samarbeid og kompromisser

Den bayerske statsministeren Markus Söder har også uttalt seg for "slotsystemet" og berømmet den samarbeidsvillige holdningen til Tirols guvernør Anton Mattle. Söder og Stocker møtes regelmessig for å snakke om fremgang i trafikkregulering. Begge la vekt på behovet for en politisk løsning for å rette de tyrolske kjøreforbudene og håndtering av lastebilblokk, som for tiden er "nødtiltak". Söder uttrykte også støtte for Stockers innsats for å redusere belastningene fra transporttransport.

Selv om "slotsystemet" virker lovende i teorien, er den praktiske implementeringen på grunn av politiske spenninger mellom Østerrike og Italia fremdeles uklar. Imidlertid streber Stocker og Meloni etter en pragmatisk tilnærming som kan komme begge sider til gode. Diskusjonene om trafikkpolitikk mellom de to nasjonene er avgjørende, siden det nordlige innløpet til Burner Base -tunnelen på den bayerske siden for tiden anses som boikottede og politiske diskusjoner er på is mellom trafikkministrene.

I tillegg ber Stocker om transitttrafikk til jernbane og fremhever viktigheten av Brenner Base Base Tunnel, hvis åpning er planlagt for 2032. Fremgangen på de nordlige tilgangsrutene i Tyskland er tungvint.

Utviklingen av trafikkstyringssystemet avhenger sterkt av samtykke fra både Østerrike og Italia, noe som angår kostnadene og gjennomførbarheten av prosjektet. Her er det felles ansvaret til de to nasjonene pålagt å finne permanente løsninger og for å gjøre transitttrafikk på Brenner mer human og tryggere.

Når det gjelder fremtiden, gjenstår det å se om de politiske aktørene er i stand til å overvinne de eksisterende forskjellene og faktisk bringe "slotsystemet" til sporene.