Meloni un Stocker: pieprasīja strīdu par kravas automašīnu slotu sistēmu uz Brennera!

Meloni un Stocker: pieprasīja strīdu par kravas automašīnu slotu sistēmu uz Brennera!

Brenner, Österreich - Steidzamā aicinājumā Itālijas premjerministra Giorgia Meloni austriešu kanclers Kristians Stokers veicināja "slotu sistēmu" tranzīta satiksmē degļa maršrutā. Stocker komentēja pēc tikšanās ar Meloni, kas neatļāva preses jautājumus. Viņš uzsvēra, ka divpusējās attiecības starp Austriju un Itāliju ir "cietas", pat ja netika apspriestas īpašās tranzīta satiksmes un "spēļu sistēmas" tēmas, piemēram, Kleine zeitung ziņots.

Burnieri, kas ir centrālais savienojums starp Austriju un Itāliju, smagi ietekmē kravas automašīnu braucieni. Katru gadu ir aptuveni 2,4 līdz 2,5 miljoni kravas automašīnu pārvadājumu, kas apzīmē reģiona stresa ierobežojumu. Lai samazinātu šo spiedienu, 2023. gada aprīlī tika panākta vienošanās par “slotu sistēmas” jēdzienu politiskā vienošanās starp Bavāriju, Tirolu un Dienvidu Tirolu.

Tranzīta satiksmes izaicinājumi

Stocker norādīja, ka ierosinātās sistēmas ieviešanai ir nepieciešams valsts līgums starp iesaistītajām nacionālajām valstīm, kas līdz šim ir izpildīta ar pretestību. Itālija kategoriski noraidīta un reaģēta ar skaidru "NJET". Šis noraidījums tiek uzskatīts arī par pašreizējo Itālijas tiesas prāvu Eiropas Darba (ECJ) priekšā pret Tyrol pasākumiem, lai ierobežotu tranzīta satiksmi. Stocker aicina uz “politiski ilgtspējīgu pieeju” neatkarīgi no tiesas lēmuma novērst sastrēgumus un satiksmes blokus.

Šķiet, ka degļa problēmas pastiprina dažādi pasākumi. 11,3 miljoni transportlīdzekļu jau tika ieskaitīti Brennerā 2023. gadā, ieskaitot 2,3 miljonus kravas automašīnu. Nākotnē šīs slodzes varētu pievilkt ar Luega tilta atjaunošanu, kas tiks plānota no 2025. gada.

Starptautiskā sadarbība un kompromisi

Bavārijas premjerministrs Markuss Söder ir runājis arī par "spēļu sistēmu" un uzslavēja Tirola gubernatora Antona Matla kooperatīvo attieksmi. Söder un Stocker regulāri tiekas, lai runātu par progresu satiksmes regulēšanā. Abi uzsvēra nepieciešamību pēc politiska risinājuma, lai iztaisnotu Tiroles braukšanas aizliegumus un kravas automašīnu bloku apstrādi, kas pašlaik ir "ārkārtas pasākumi". Söder arī pauda atbalstu Stocker centieniem samazināt kravas no tranzīta transporta.

Lai arī "slotu sistēma" teorētiski šķiet daudzsološa, joprojām nav skaidra praktiskā ieviešana politiskās spriedzes dēļ starp Austriju un Itāliju. Tomēr Stocker un Meloni tiecas pēc pragmatiskas pieejas, kas varētu dot labumu abām pusēm. Diskusijām par satiksmes politiku starp abām valstīm ir izšķiroša nozīme, jo ziemeļu ieplūde uz degļa bāzes tuneļa Bavārijas pusē pašlaik tiek uzskatīts par boikotētām, un politiskās diskusijas notiek uz ledus starp satiksmes ministriem.

Turklāt Stocker aicina uz tranzīta satiksmi uz dzelzceļu un uzsver Brennera bāzes bāzes tuneļa nozīmi, kura atvēršana ir plānota 2032. gadam. Tomēr progress ziemeļu piekļuves maršrutos Vācijā ir apgrūtinošs.

Satiksmes vadības sistēmas izstrāde ir ļoti atkarīga no gan Austrijas, gan Itālijas piekrišanas, kas attiecas uz projekta izmaksām un iespējamību. Šeit ir nepieciešama abu tautu kopīgā atbildība, lai atrastu pastāvīgus risinājumus un padarītu tranzīta satiksmi uz Brennera humānāku un drošāku.

Attiecībā uz nākotni joprojām ir jānovērtē, vai politiskie dalībnieki spēj pārvarēt esošās atšķirības un faktiski ienes “slotu sistēmu” trasēs.