Meloni i Stocker: Zatražio je spor oko sustava kamiona na Brenneru!

Meloni i Stocker: Zatražio je spor oko sustava kamiona na Brenneru!

Brenner, Österreich - U hitnoj žalbi talijanskom premijeru Giorgia Meloni, austrijski kancelar Christian Stocker promovirao je "sustav utora" u tranzitnom prometu na ruti plamenika. Stocker je komentirao nakon sastanka s Meloni, koji nije dopustio pitanja iz tiska. Naglasio je da su bilateralni odnosi između Austrije i Italije "čvrste", čak i ako se nisu raspravljale o specifičnim temama tranzitnog prometa i "sustava utora", poput Kleine Zeitung izvijestio.

Put plamenika, koja je središnja veza između Austrije i Italije, loše utječe izleti kamiona. Svake godine ima oko 2,4 do 2,5 milijuna kamiona, što predstavlja ograničenje stresa za regiju. Kako bi se smanjio taj pritisak, koncept "sustava utora" dogovoren je u travnju 2023. u političkom sporazumu između Bavarske, Tirola i Južnog tirola.

Izazovi tranzitnog prometa

Stocker je istaknuo da je državni ugovor između uključenih država potreban za provedbu predloženog sustava, koji je do sada bio ispunjen otporom. Italija je kategorički odbacila i reagirala s jasnom "NJET". Ovo odbacivanje također se razmatra u pozadini trenutne tužbe Italije ispred Europskog suda pravde (ECJ) protiv Tirolovih mjera za suzbijanje tranzitnog prometa. Stocker poziva na "politički održiv pristup", bez obzira na sudsku odluku da spriječi prometne gužve i prometne blokove.

Čini se da su problemi na plameniku ojačani različitim mjerama. 11,3 milijuna vozila već je računalo na Brenner 2023. godine, uključujući 2,3 milijuna kamiona. Ubuduće bi se ta opterećenja mogla pooštriti obnovom mosta Lueg, koji će se planirati od 2025.

Međunarodna suradnja i kompromisi

Bavarski premijer Markus Söder također je govorio o "sustavu utora" i pohvalio kooperativni stav Tirolovog guvernera Antona MATT -a. Söder i Stocker redovito se sastaju kako bi razgovarali o napretku u regulaciji prometa. Oboje su naglasili potrebu za političkim rješenjem za izravnavanje tirolskih zabrana vožnje i rukovanja blokom kamiona, koje su trenutno "mjere za hitne slučajeve". Söder je također izrazio podršku za Stockerove napore na smanjenju tereta iz transporta.

Iako se "sustav utora" u teoriji obećava, praktična provedba zbog političkih napetosti između Austrije i Italije još uvijek nije jasna. Međutim, Stocker i Meloni teže pragmatičnom pristupu koji bi mogao imati koristi od obje strane. Rasprave o prometnoj politici između dviju država su presudne, budući da se sjeverni ulaz u tunel baze plamenika na bavarskoj strani trenutno smatra bojkotiranim, a političke rasprave na ledu između ministara prometa.

Osim toga, Stocker poziva na tranzitni promet na željezničkoj željeznici i ističe važnost baznog tunela Brenner, čije je otvaranje planirano za 2032. godine. Međutim, napredak na sjevernim pristupnim rutama u Njemačkoj je glomazan.

Razvoj sustava upravljanja prometom uvelike ovisi o pristanku i Austrije i Italije, što se tiče troškova i izvedivosti projekta. Ovdje je potrebna uobičajena odgovornost dviju nacija kako bi se pronašla trajna rješenja i učinila tranzitni promet na Brenneru humanijem i sigurnijom.

S obzirom na budućnost, ostaje za vidjeti jesu li politički akteri u stanju prevladati postojeće razlike i zapravo donijeti "sustav utora" na staze.