Мелони и Стокър: поиска спор за слот система за камиони на Бренер!

Мелони и Стокър: поиска спор за слот система за камиони на Бренер!

Brenner, Österreich - В спешно обжалване към италианския премиер Джорджия Мелони, австрийският канцлер Кристиан Стокър популяризира "слот система" в транзитен трафик по маршрута на горелката. Стокър коментира след среща с Мелони, която не допуска въпроси от пресата. Той подчерта, че двустранните отношения между Австрия и Италия са „солидни“, дори ако специфичните теми на транзитния трафик и „слот система“ не са обсъждани, като Kleine Zeitung съобщава.

Маршрутът на горелката, който е централна връзка между Австрия и Италия, е силно засегнат от пътувания с камиони. Всяка година има около 2,4 до 2,5 милиона транспорта за камиони, което представлява ограничението на напрежението за региона. За да се намали този натиск, концепцията за "слот система" беше договорена през април 2023 г. в политическо споразумение между Бавария, Тирол и Южен Тирол.

Предизвикателствата на транзитния трафик

Stocker посочи, че държавен договор между участващите национални държави е необходим за прилагането на предложената система, която досега е изпълнена с съпротива. Италия категорично отхвърля и реагира с ясен „NJET“. Това отхвърляне се разглежда и на фона на настоящото съдебно дело на Италия пред Европейския съд (ECJ) срещу мерките на Tyrol за ограничаване на транзитния трафик. Стокър призовава за „политически устойчив подход“, независимо от решението на съда да предотвратява задръстванията и блоковете за движение.

Проблемите на горелката изглежда се подсилват от различни мерки. 11,3 милиона превозни средства вече бяха разчитани на Бренер през 2023 г., включително 2,3 милиона камиона. В бъдеще тези товари могат да бъдат затегнати чрез обновяването на моста Луег, който ще бъде планиран от 2025 г.

Международно сътрудничество и компромиси

Баварският премиер Маркус Сьодер също се изказа за „слотната система“ и похвали кооперативното отношение на губернатора на Тирол Антон Матъл. Söder и Stocker се срещат редовно, за да говорят за напредъка в регулирането на движението. И двамата подчертаха необходимостта от политическо решение за изправяне на забраните за шофиране на тиролеи и обработка на блокове за камиони, които в момента са „мерки за спешни случаи“. Söder също изрази подкрепа за усилията на Stocker за намаляване на натоварванията от транспорт на транспортиране.

Въпреки че "слотната система" изглежда обещаваща на теория, практическото прилагане поради политическото напрежение между Австрия и Италия все още не е ясно. Въпреки това, Stocker и Meloni се стремят към прагматичен подход, който може да бъде от полза за двете страни. Дискусиите за политиката на движението между двете нации са от решаващо значение, тъй като северният вход към тунела на базата на горелката от баварската страна в момента се счита за бойкотиран и политическите дискусии са на лед между министрите на движението.

В допълнение, Stocker призовава за транзитен трафик към железопътния транспорт и подчертава значението на базовия тунел на Brenner Base, чийто откриване е планирано за 2032 г. Въпреки това, напредъкът по северните пътища за достъп в Германия е тромав.

Развитието на системата за управление на движението зависи до голяма степен от съгласието както на Австрия, така и на Италия, което се отнася до разходите и осъществимостта на проекта. Тук е необходима общата отговорност на двете нации, за да се намерят постоянни решения и да направят транзитния трафик по Бренер по -хуманно и по -безопасно.

По отношение на бъдещето, остава да се види дали политическите участници са в състояние да преодолеят съществуващите различия и всъщност да приведат "слотната система" на парчетата.