KTM stoppar produktionen igen: leveransflaskhalsar skakar motorcykelnavet!
KTM stoppar produktionen igen på grund av saknade komponenter. VD Neumeister tillkännager 90-dagarsstopp från den 28 april 2025.
KTM stoppar produktionen igen: leveransflaskhalsar skakar motorcykelnavet!
I en alarmerande händelseutveckling har KTM meddelat att man återigen kommer att stoppa produktionen helt bara fyra veckor efter återupptagandet. VD Gottfried Neumeister meddelade beslutet i ett videomeddelande. Produktionsstoppet, som börjar gälla måndagen den 28 april 2025, beräknas pågå i 90 dagar. Anledningen till detta störande steg är att komponenter saknas, eftersom motorcyklarna hittills endast har tillverkats med delar från lager.
Företagets lager räcker bara till 4 200 motorcyklar och den efterlängtade återhämtningen i leveranskedjorna har inte förverkligats. Trots de svåra omständigheterna försäkrar Neumeister att inga ytterligare uppsägningar är planerade. De anställda får dock räkna med lönebortfall under produktionsstoppet.
Inverkan på arbetskraften och framtidsutsikter
Neumeister framhåller vikten av att trygga jobben långsiktigt och behovet av att anpassa arbetstidsbestämmelserna. KTM räknar med att leveranskedjorna kommer att vara stabila igen i mitten av juli 2025. Företaget planerar att återuppta full drift vid huvudfabriken i Mattighofen den 27 juli 2025.
Dessutom är moderbolaget Pierer Mobility AG under press att ta in 600 miljoner euro senast den 23 maj 2025. Detta ställer företagets strategiska framtid i ett osäkert ljus då osäkerheterna på de globala marknaderna fortfarande är uttalade.
Sammanhang av problem med leveranskedjan
Svårigheterna för KTM och många andra företag är inte nya. Utbrottet av coronavirus-pandemin 2020 avslöjade ekonomins beroende av globala leveranskedjor. Dessa problem förvärrades ytterligare av Rysslands attack mot Ukraina i februari 2022. Enligt Wirtschaftsdienst hade 73 % av tjänsterna inköp av 73 % av företagen.
Över 55 % av företagen kämpar med stigande priser på insatsvaror eller insatsvaror, till stor del på grund av geopolitiska spänningar och pandemin. Särskilt drabbade är industrisektorerna som är beroende av en stabil tillgång på komponenter, samt besöksnäringen. Effekten av störningar i försörjningskedjan är långtgående och utgör en betydande utmaning för både stora och små företag.
Den senaste utvecklingen på KTM visar på ett imponerande sätt hur bräckliga och sårbara globala leveranskedjor är och vilka konsekvenser detta kan få för företagens produktionskapacitet och ekonomiska stabilitet.