KTM detiene la producción nuevamente: almacén vacío - ¿Qué para la fuerza laboral?

KTM detiene la producción nuevamente: almacén vacío - ¿Qué para la fuerza laboral?

Mattighofen, Österreich - En un giro alarmante, KTM ha anunciado que detendría por completo la producción cuatro semanas después de la reanudación. El CEO Gottfried Neumeister anunció la decisión en un mensaje de video. La parada de producción, que entra en vigor el lunes 28 de abril de 2025, probablemente durará 90 días. La causa de este paso disruptivo es la falta de componentes, ya que hasta ahora las motocicletas solo se han hecho con piezas del inventario.

El inventario de la compañía solo suficiente para 4,200 motocicletas, y la esperada recuperación de las cadenas de suministro ha fallado. A pesar de las circunstancias difíciles, Neumeister asegura que no se planeen más terminaciones. Sin embargo, los empleados tendrán que esperar pérdidas salariales durante la parada de producción.

Efectos sobre la fuerza laboral y las perspectivas futuras

El nuevo maestro enfatiza la importancia de los empleos de seguridad a largo plazo y la necesidad de adaptar las regulaciones de las horas de trabajo. KTM espera que las cadenas de suministro vuelvan a funcionar a mediados de julio de 2025. La compañía planea reanudar la operación completa en la planta principal en Mattighofen el 27 de julio de 2025.

Además, la empresa matriz Pierer Mobility AG está bajo presión para recaudar 600 millones de euros para el 23 de mayo de 2025. Esto hace que el futuro estratégico de la compañía aparezca en una luz insegura, ya que las incertidumbres en los mercados globales aún se pronuncian.

Contexto de los problemas de la cadena de suministro

Las dificultades con las que se enfrentan KTM y muchas otras compañías no son nuevas. El estallido de la pandemia de Corona en 2020 reveló la dependencia de la economía de las cadenas de suministro globales. Estos problemas fueron exacerbados por el ataque de Rusia contra Ucrania en febrero de 2022. Según [Wirtschaftsdienst] (https://www.wirtschaftsdienst.eu/inhalt/2022/hefft/12/beard/gesterte-feite-wie- ereagene-dien-deutmlll) que recibe el 73 % de las compañías) que el 73 % de las compañías), que reciben el 73 % de las compañías), el 73 % de las compañías). El trabajo preliminar ha tenido dificultades con las entregas en 2022.

Más del 55 % de las empresas tienen que luchar con el aumento de los precios para el trabajo preliminar o los productos intermedios, un hecho que se debe en gran medida a las tensiones geopolíticas y la pandemia. Los sectores industriales que dependen de un suministro estable de componentes y la industria hotelera se ven particularmente afectados. Los efectos de los trastornos en las cadenas de suministro están a fondo y representan un desafío significativo para las empresas grandes y pequeñas.

Los últimos desarrollos en KTM muestran de manera impresionante cuán frágiles y vulnerables son las cadenas de suministro globales y qué consecuencias pueden dar lugar a la capacidad de producción y la estabilidad económica de las empresas.