Conductores de camiones en A2 con 117 violaciones: ¿Quién conserva nuestra seguridad?

Conductores de camiones en A2 con 117 violaciones: ¿Quién conserva nuestra seguridad?

A2-Südautobahn, Österreich - El control espectacular en el A2-South Autobahn trajo a un conductor de camión italiano de 49 años al centro de atención. Los funcionarios del Departamento de Transporte del Estado Carintio descubrieron 117 violaciones de los períodos de dirección y descanso, como hacer clic en Carinthia . También se descubrió que el conductor retiró su tarjeta de conductor varias veces mientras conducía y la manipulaba para oscurecer sus tiempos de dirección reales.

Debido a los audaces intentos de engañar, el conductor fue ocupado con un depósito de seguridad de varios miles de euros para permitir la continuación de su viaje. Los controles consistentes de los funcionarios tienen como objetivo garantizar la seguridad del tráfico y castigar a tales violaciones graves.

para el período de dirección y descanso

Las regulaciones para el cumplimiento de los períodos de dirección y descanso son estrictas para los conductores profesionales por una buena razón para que la seguridad del tráfico no esté en peligro. Un ejemplo del flujo de trabajo regular de un conductor de camión ilustra esto:

• Inicio del trabajo: 8:00 a.m.
• Tiempo de dirección: 4.5 horas a 12:30 p.m.
• Pausa: 45 minutos a 1:15 p.m.
• Más tiempo de dirección: 4 horas hasta las 5:15 p.m.
• Fin del trabajo y el comienzo del período de descanso diario

Los períodos de descanso diarios deben ser al menos 11 horas, por lo que es posible un acortamiento de 9 horas bajo ciertas circunstancias. En casos especiales como la doble tripulación, los conductores pueden conducir hasta 9 horas al día, por lo que se debe observar un máximo de tiempo de dirección semanal de 56 horas, que no debe exceder las 90 horas durante más de dos semanas, como transporte en línea describe en detalle.

multas por violaciones

Los castigos por violaciones de estas regulaciones también son significativos. Por ejemplo, si rompe el período de descanso diario, debe contar con multas que pueden ser de hasta 60 euros por hora del conductor. En el caso de las tarjetas de un conductor que no se han llevado, la multa incluso puede aumentar hasta 250 euros, según Catálogo Feekeld .

Las estrictas regulaciones deberían proteger el pozo de los conductores y otros usuarios de la carretera y los conflictos de intereses entre las necesidades económicas de transporte y el cumplimiento necesario con los tiempos de descanso.