Maria Dež: Bahnbegestraße ostaja zaprta - Skupnost brez pomoči
Železniški sprehod v Mariji Dež ostaja zaprt po uničujočih nevihtah preteklega leta. Lokalna skupnost se sooča s finančnim ozkim ozkim ozkim grlom, ki nujno potrebuje prenovo hudo poškodovane ceste med železniškimi postajami Lambichl in Maria Rain. Župan Franz Ragger (SPö) je izrazil zaskrbljujoče novice, da občina trenutno manjka približno 80.000 evrov za popravila. "Preprosto nimamo sredstev za popravilo ulice," je dejal Ragger.
Iskanje podpore avstrijskega Bundesbahna (Öbb) in zvezne države Carinthia je bilo doslej neuspešno. Ragger poroča, da pogovori niso dali nobenih pozitivnih rezultatov. ÖBB ne priznava količine škode, razlaga škode pa je bila tudi zavrnjena. Ker spremljajoča cesta ne velja za kategorizirano pot, občina ne more dobiti dostopa do sredstev za nesreče v državi, kar še poslabša situacijo.
zamere prebivalcev in težave s prometnimi predpisi
Prebivalci prizadete ceste so zaradi pomanjkanja napredka vse bolj razburjeni. Vedno znova se zgodi, da se znaki prepovedi vožnje prezrejo in nekateri cestni uporabniki se izognejo oviram. Državljani pravijo, da se celo prometna varnost, kot so škarjaste omrežja in tablete, pogosto razgradijo ali ukradejo. Župan Ragger razume frustracije prebivalcev, vendar poudarja, da je skupnost že sprejela ukrepe, s katerimi je opozorila na uporabnike.
Alternativne poti so le koristne. Po Raggerju lahko uporabimo alternativno pot, vendar v praksi pogosto vodi do dolgih čakalnih dobo. Te čakalne dobe so še posebej velik problem, zlasti za nujna vozila, ki morajo v nujnih primerih hitro reagirati. Prebivalci poročajo o svojih težavah v vsakdanjem življenju in pomanjkljivosti alternativne poti.
manjkajoči načrti za začasno rešitev
Pogoji finančnega okvira preprečujejo skupnosti, da bi dajala kratkoročne rešitve ali napovedi za prenovo. "Pripravljeni smo popraviti spremljajočo cesto takoj, ko bomo našli finančna sredstva," je dejal Ragger. Vendar stanje ulice ostaja napeto, državljani pa so še vedno zaskrbljeni zaradi varnosti in okoliščin njihovih prometnih poti.
V trenutnih razmerah je še treba ugotoviti, ali lahko skupnost v bližnji prihodnosti dobi podporo od zunaj. Dolgoročno bi lahko izzivi, ki jih prinaša blokiranje železniške sprehajalne ceste, dolgoročno vplivali na prebivalce. Za več informacij o tej temi je
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)